1 00:00:06,606 --> 00:00:10,543 Ένα Airbus κατευθύνεται από το Παρίσι στο Κάιρο εξαφανίζεται 2 00:00:10,610 --> 00:00:12,479 πάνω από τη Μεσόγειο. 3 00:00:10,610 --> 00:00:12,479 πάνω από τη Μεσόγειο. 4 00:00:12,545 --> 00:00:14,381 Ένα αεροπλάνο με μερικά 58 επιβάτες στο πλοίο 5 00:00:14,447 --> 00:00:15,348 έχει χαθεί. 6 00:00:15,415 --> 00:00:18,418 Είναι η πτήση 804 της EgyptAir. 7 00:00:15,415 --> 00:00:18,418 Είναι η πτήση 804 της EgyptAir. 8 00:00:18,485 --> 00:00:20,887 Δεδομένα πτήσης δείχνουν ένα ανησυχητικό σενάριο. 9 00:00:20,954 --> 00:00:23,623 Και μετά αυτοί άρχισε να σπειροειδής. 10 00:00:23,690 --> 00:00:26,659 Τι συμβαίνει σε αυτό το πιλοτήριο; 11 00:00:23,690 --> 00:00:26,659 Τι συμβαίνει σε αυτό το πιλοτήριο; 12 00:00:26,726 --> 00:00:28,395 Το πιλοτήριο συσκευή εγγραφής φωνής, 13 00:00:28,461 --> 00:00:32,065 βρέθηκε βαθιά στον πυθμένα της θάλασσας, αποκαλύπτει μια τρομακτική λεπτομέρεια. 14 00:00:28,461 --> 00:00:32,065 βρέθηκε βαθιά στον πυθμένα της θάλασσας, αποκαλύπτει μια τρομακτική λεπτομέρεια. 15 00:00:34,000 --> 00:00:35,602 Υπάρχει φωτιά. 16 00:00:35,668 --> 00:00:40,340 Πρέπει να είναι ένα από τα χειρότερα πράγματα που θα μπορούσαν να συμβούν. 17 00:00:35,668 --> 00:00:40,340 Πρέπει να είναι ένα από τα χειρότερα πράγματα που θα μπορούσαν να συμβούν. 18 00:00:40,407 --> 00:00:42,876 Ένας σοκαρισμένος ο κόσμος απαιτεί απαντήσεις. 19 00:00:40,407 --> 00:00:42,876 Ένας σοκαρισμένος ο κόσμος απαιτεί απαντήσεις. 20 00:00:42,942 --> 00:00:44,811 Το οφείλουμε στους ταξιδεύοντας κοινό. 21 00:00:44,878 --> 00:00:48,581 Το οφείλουμε στους οικογένειες των θυμάτων. 22 00:00:44,878 --> 00:00:48,581 Το οφείλουμε στους οικογένειες των θυμάτων. 23 00:00:48,648 --> 00:00:50,650 Το ατύχημα στάβλοι έρευνας. 24 00:00:54,020 --> 00:00:57,891 Έπειτα έξι χρόνια αργότερα, ένα αναφέρει Ιταλός δημοσιογράφος 25 00:00:57,957 --> 00:00:59,993 μια εκπληκτική νέα θεωρία. 26 00:01:00,059 --> 00:01:02,495 Ο λαός χρειάζεται να μάθεις την αλήθεια. 27 00:01:02,562 --> 00:01:04,764 Κυρίες και κύριοι, εμείς ξεκινάμε την προσέγγισή μας. 28 00:01:04,831 --> 00:01:06,332 Χάσαμε και τους δύο κινητήρες. 29 00:01:04,831 --> 00:01:06,332 Χάσαμε και τους δύο κινητήρες. 30 00:01:08,134 --> 00:01:09,068 Mayday, Mayday. 31 00:01:09,135 --> 00:01:10,069 Στήριγμα για αντίκτυπο! 32 00:01:11,104 --> 00:01:15,008 Νομίζω ότι έχασα ένα. 33 00:01:11,104 --> 00:01:15,008 Νομίζω ότι έχασα ένα. 34 00:01:15,074 --> 00:01:16,643 Θα καταρρεύσει! 35 00:01:29,889 --> 00:01:32,025 Αργά το βράδυ πτήση για το Κάιρο κρουαζιέρες 36 00:01:29,889 --> 00:01:32,025 Αργά το βράδυ πτήση για το Κάιρο κρουαζιέρες 37 00:01:32,091 --> 00:01:35,662 στα 37.000 πόδια πάνω από την Ελλάδα. 38 00:01:35,728 --> 00:01:37,597 Έλεγχος ραντάρ. 39 00:01:35,728 --> 00:01:37,597 Έλεγχος ραντάρ. 40 00:01:37,664 --> 00:01:39,632 Φαίνεται ξεκάθαρο. 41 00:01:39,699 --> 00:01:41,134 Ευχαριστώ, καπετάνιε. 42 00:01:41,201 --> 00:01:44,370 Μου αρέσει ο τρόπος που ακούγεται. 43 00:01:41,201 --> 00:01:44,370 Μου αρέσει ο τρόπος που ακούγεται. 44 00:01:44,437 --> 00:01:48,842 Ο Mohammed Shoqeir είναι επικεφαλής της αποψινής πτήσης. 45 00:01:44,437 --> 00:01:48,842 Ο Mohammed Shoqeir είναι επικεφαλής της αποψινής πτήσης. 46 00:01:48,908 --> 00:01:51,144 Με περισσότερα από 6.000 ώρες πτήσης, 47 00:01:51,211 --> 00:01:54,881 μόλις ήταν προήχθη σε καπετάνιο. 48 00:01:51,211 --> 00:01:54,881 μόλις ήταν προήχθη σε καπετάνιο. 49 00:01:54,948 --> 00:01:56,583 Το αρχικό αναβάθμιση σε καπετάνιο, 50 00:01:56,649 --> 00:01:59,953 είναι μια πραγματική κορυφή εκδήλωση για έναν αεροπόρο. 51 00:02:00,019 --> 00:02:04,591 Είναι κάτι που εσύ χρόνια εργασίας για να επιτύχετε. 52 00:02:04,657 --> 00:02:05,825 Οι άνεμοι είναι όπως προβλέπεται. 53 00:02:05,892 --> 00:02:07,126 Καμία απόκλιση. 54 00:02:05,892 --> 00:02:07,126 Καμία απόκλιση. 55 00:02:07,193 --> 00:02:08,862 Πρώτος αξιωματικός Mohamed Assem 56 00:02:08,928 --> 00:02:11,998 έχει 2.700 ώρες πτήσης. 57 00:02:12,065 --> 00:02:15,702 Είναι κι αυτός ένας φιλόδοξος πιλότος. 58 00:02:15,768 --> 00:02:20,173 Το να είσαι πιλότος στην Αίγυπτο είναι ένα από τις πιο αξιόλογες θέσεις εργασίας 59 00:02:15,768 --> 00:02:20,173 Το να είσαι πιλότος στην Αίγυπτο είναι ένα από τις πιο αξιόλογες θέσεις εργασίας 60 00:02:20,240 --> 00:02:23,409 στη Βόρεια Αφρική. 61 00:02:23,476 --> 00:02:24,644 Γεια, εκεί. 62 00:02:23,476 --> 00:02:24,644 Γεια, εκεί. 63 00:02:24,711 --> 00:02:26,646 Θα μπορούσα να έχω ένα φλιτζάνι καφέ εδώ πάνω; 64 00:02:26,713 --> 00:02:27,981 Κάνε τα δύο, σε παρακαλώ. 65 00:02:28,047 --> 00:02:30,850 Κάνε τα δύο, σε παρακαλώ. 66 00:02:28,047 --> 00:02:30,850 Κάνε τα δύο, σε παρακαλώ. 67 00:02:30,917 --> 00:02:32,151 Αυτή ήταν μια πτήση ρουτίνας. 68 00:02:32,218 --> 00:02:35,088 Αυτό ήταν ένα κανονικό πλήρωμα. 69 00:02:35,154 --> 00:02:40,960 Και οι δύο πιλότοι ήταν πολύ καλά εκπαιδευμένο και έμπειρο. 70 00:02:35,154 --> 00:02:40,960 Και οι δύο πιλότοι ήταν πολύ καλά εκπαιδευμένο και έμπειρο. 71 00:02:41,027 --> 00:02:42,829 Οι πιλότοι πετάξτε για την EgyptAir, 72 00:02:41,027 --> 00:02:42,829 Οι πιλότοι πετάξτε για την EgyptAir, 73 00:02:42,896 --> 00:02:47,033 η κρατική ναυαρχίδα μεταφορέας της Αιγύπτου. 74 00:02:47,100 --> 00:02:51,204 Η EgyptAir είναι ένα από τα καλύτερες αεροπορικές εταιρείες στην Αφρική 75 00:02:47,100 --> 00:02:51,204 Η EgyptAir είναι ένα από τα καλύτερες αεροπορικές εταιρείες στην Αφρική 76 00:02:51,271 --> 00:02:55,842 και ένα από τα παλαιότερα αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο. 77 00:02:51,271 --> 00:02:55,842 και ένα από τα παλαιότερα αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο. 78 00:02:55,909 --> 00:02:58,845 Η πτήση 804 είναι 2 και 1/2 ώρα στο ταξίδι του 79 00:02:58,912 --> 00:03:01,748 από το Παρίσι στο Κάιρο. 80 00:02:58,912 --> 00:03:01,748 από το Παρίσι στο Κάιρο. 81 00:03:01,814 --> 00:03:05,485 Οι πιλότοι πετούν ένα Airbus A320. 82 00:03:05,552 --> 00:03:08,621 Το A320 είναι ένα από τα πιο μοντέρνο fly-by-wire 83 00:03:05,552 --> 00:03:08,621 Το A320 είναι ένα από τα πιο μοντέρνο fly-by-wire 84 00:03:08,688 --> 00:03:10,590 αεροπλάνα ενισχυμένα με υπολογιστή. 85 00:03:10,657 --> 00:03:13,159 Είναι εξαιρετικά αξιόπιστος βετεράνος 86 00:03:10,657 --> 00:03:13,159 Είναι εξαιρετικά αξιόπιστος βετεράνος 87 00:03:13,226 --> 00:03:16,729 άλογο εργασίας στο εμπορικό αεροπορική βιομηχανία. 88 00:03:16,796 --> 00:03:18,164 Επί του σκάφους το αεροπλάνο απόψε είναι 89 00:03:16,796 --> 00:03:18,164 Επί του σκάφους το αεροπλάνο απόψε είναι 90 00:03:18,231 --> 00:03:20,199 56 διεθνείς επιβάτες... 91 00:03:20,266 --> 00:03:22,735 Αιγυπτιακά, Γαλλικά, Βρετανοί και Καναδοί. 92 00:03:25,872 --> 00:03:29,709 Το πενταμελές πλήρωμα καμπίνας έχει μια πιο ήσυχη νύχτα από το συνηθισμένο. 93 00:03:29,776 --> 00:03:33,112 Το αεροπλάνο είναι μόνο μισογεμάτο. 94 00:03:29,776 --> 00:03:33,112 Το αεροπλάνο είναι μόνο μισογεμάτο. 95 00:03:33,179 --> 00:03:34,480 Γεια, γεια. 96 00:03:34,547 --> 00:03:36,749 Πτήση 804 της EgyptAir. 97 00:03:34,547 --> 00:03:36,749 Πτήση 804 της EgyptAir. 98 00:03:36,816 --> 00:03:39,052 Επίπεδο πτήσης 370. 99 00:03:39,118 --> 00:03:42,889 Squawk αριθμός 7624. 100 00:03:39,118 --> 00:03:42,889 Squawk αριθμός 7624. 101 00:03:42,956 --> 00:03:45,024 Καπετάν Σοκείρ ενημερώσεις ελεγκτές 102 00:03:45,091 --> 00:03:46,259 στην εξέλιξη της πτήσης. 103 00:03:46,326 --> 00:03:50,263 EgyptAir 804, επαφή ραντάρ. 104 00:03:46,326 --> 00:03:50,263 EgyptAir 804, επαφή ραντάρ. 105 00:03:50,330 --> 00:03:52,532 Σας ευχαριστώ πολύ. 106 00:03:52,599 --> 00:03:58,237 EgyptAir 804, διατήρηση πτήσης επίπεδο 370 και τρέχουσα επικεφαλίδα. 107 00:03:52,599 --> 00:03:58,237 EgyptAir 804, διατήρηση πτήσης επίπεδο 370 και τρέχουσα επικεφαλίδα. 108 00:03:58,304 --> 00:04:00,673 Έλληνες ελεγκτές επιβλέπει τον εναέριο χώρο 109 00:03:58,304 --> 00:04:00,673 Έλληνες ελεγκτές επιβλέπει τον εναέριο χώρο 110 00:04:00,740 --> 00:04:04,777 Η πτήση 804 πετάει. 111 00:04:04,844 --> 00:04:07,780 Διατήρηση 370 και τρέχουσα επικεφαλίδα. 112 00:04:04,844 --> 00:04:07,780 Διατήρηση 370 και τρέχουσα επικεφαλίδα. 113 00:04:11,284 --> 00:04:12,885 Πώς είναι ο καφές; 114 00:04:11,284 --> 00:04:12,885 Πώς είναι ο καφές; 115 00:04:12,952 --> 00:04:13,720 Ισχυρός. 116 00:04:13,786 --> 00:04:16,990 Ακριβώς αυτό που χρειάζομαι. 117 00:04:17,056 --> 00:04:19,225 Μία από τις προκλήσεις όταν πετάς όπως λένε 118 00:04:17,056 --> 00:04:19,225 Μία από τις προκλήσεις όταν πετάς όπως λένε 119 00:04:19,292 --> 00:04:20,727 το πίσω μέρος του ρολογιού... 120 00:04:20,793 --> 00:04:25,632 τον τεχνικό όρο είναι ένα κιρκάδιο χαμηλό... 121 00:04:20,793 --> 00:04:25,632 τον τεχνικό όρο είναι ένα κιρκάδιο χαμηλό... 122 00:04:25,698 --> 00:04:28,835 και αυτό είναι όταν το σώμα σας κανονικά θα κοιμόμουν, 123 00:04:28,901 --> 00:04:34,240 αλλά πρέπει να πατήσεις επειδή είσαι σε υπηρεσία. 124 00:04:28,901 --> 00:04:34,240 αλλά πρέπει να πατήσεις επειδή είσαι σε υπηρεσία. 125 00:04:34,307 --> 00:04:41,114 EgyptAir 804, επικοινωνία Cairo Center τώρα στο 125.300. 126 00:04:34,307 --> 00:04:41,114 EgyptAir 804, επικοινωνία Cairo Center τώρα στο 125.300. 127 00:04:41,180 --> 00:04:43,916 Ως πτήση 804 εγκαταλείπει τον ελληνικό εναέριο χώρο, 128 00:04:41,180 --> 00:04:43,916 Ως πτήση 804 εγκαταλείπει τον ελληνικό εναέριο χώρο, 129 00:04:43,983 --> 00:04:46,219 ο ελεγκτής το παραδίδει στον Αιγυπτιακό Έλεγχο. 130 00:04:54,861 --> 00:04:58,331 Αλλά οι πιλότοι δεν το κάνουν αναγνωρίζουν την οδηγία. 131 00:04:58,398 --> 00:05:02,835 Το γεγονός ότι τους έλειψε η κλήση, κατανοητή. 132 00:04:58,398 --> 00:05:02,835 Το γεγονός ότι τους έλειψε η κλήση, κατανοητή. 133 00:05:02,902 --> 00:05:04,337 Ίσως να ήταν σε συνομιλία 134 00:05:04,404 --> 00:05:06,072 και απλά το έχασε. 135 00:05:04,404 --> 00:05:06,072 και απλά το έχασε. 136 00:05:06,139 --> 00:05:13,246 EgyptAir 804, επικοινωνία Cairo Center, 125.300. 137 00:05:06,139 --> 00:05:13,246 EgyptAir 804, επικοινωνία Cairo Center, 125.300. 138 00:05:13,312 --> 00:05:15,348 Μετά από ένα δευτερόλεπτο κλήση, ο ελεγκτής 139 00:05:15,415 --> 00:05:17,283 περιμένει για επιβεβαίωση από τους πιλότους. 140 00:05:21,154 --> 00:05:22,255 Δεν υπάρχει ακόμα απάντηση. 141 00:05:26,726 --> 00:05:31,064 Μετά το δεύτερο ή το τρίτο κλήση, αυτό γίνεται ασυνήθιστο. 142 00:05:26,726 --> 00:05:31,064 Μετά το δεύτερο ή το τρίτο κλήση, αυτό γίνεται ασυνήθιστο. 143 00:05:31,130 --> 00:05:33,199 Κάτι δεν πάει καλά εδώ. 144 00:05:33,266 --> 00:05:36,369 Στη συνέχεια, η πτήση 804 εξαφανίζεται από τα ραντάρ. 145 00:05:33,266 --> 00:05:36,369 Στη συνέχεια, η πτήση 804 εξαφανίζεται από τα ραντάρ. 146 00:05:46,279 --> 00:05:48,281 Κάιρο, έχεις ήρθε σε επαφή με 804; 147 00:05:46,279 --> 00:05:48,281 Κάιρο, έχεις ήρθε σε επαφή με 804; 148 00:05:51,150 --> 00:05:52,351 Οχι. 149 00:05:52,418 --> 00:05:54,287 Και δεν έχουμε είτε στο ραντάρ. 150 00:05:52,418 --> 00:05:54,287 Και δεν έχουμε είτε στο ραντάρ. 151 00:05:58,324 --> 00:05:59,959 Όπως το λεπτά, 152 00:06:00,026 --> 00:06:02,829 δεν υπάρχει καμία λέξη από τους πιλότους. 153 00:06:02,895 --> 00:06:07,834 Η πτήση 804 όχι φτάνουν στο Κάιρο. 154 00:06:02,895 --> 00:06:07,834 Η πτήση 804 όχι φτάνουν στο Κάιρο. 155 00:06:07,900 --> 00:06:13,806 Κανονικά, συμβαίνουν ατυχήματα κατά την απογείωση, κατά την προσγείωση. 156 00:06:07,900 --> 00:06:13,806 Κανονικά, συμβαίνουν ατυχήματα κατά την απογείωση, κατά την προσγείωση. 157 00:06:13,873 --> 00:06:15,842 Κάποιος τρέχει σε ένα βουνό. 158 00:06:15,908 --> 00:06:20,913 Αλλά στα 37.000 πόδια, όχι πολλά από πράγματα που μπορεί να πάνε στραβά. 159 00:06:15,908 --> 00:06:20,913 Αλλά στα 37.000 πόδια, όχι πολλά από πράγματα που μπορεί να πάνε στραβά. 160 00:06:20,980 --> 00:06:26,252 Στη συγκεκριμένη περίπτωση λοιπόν, αυτό ήταν λίγο μυστήριο. 161 00:06:20,980 --> 00:06:26,252 Στη συγκεκριμένη περίπτωση λοιπόν, αυτό ήταν λίγο μυστήριο. 162 00:06:26,319 --> 00:06:28,688 Καθώς η μέρα ξημερώνει, Αιγυπτιακά, Γαλλικά, 163 00:06:28,755 --> 00:06:31,390 και ελληνικά πλοία και αεροσκάφη αναζητήστε το αεροπλάνο 164 00:06:28,755 --> 00:06:31,390 και ελληνικά πλοία και αεροσκάφη αναζητήστε το αεροπλάνο 165 00:06:31,457 --> 00:06:32,959 βόρεια της αιγυπτιακής ακτής. 166 00:06:37,864 --> 00:06:39,332 Ιδού λοιπόν το έκτακτες ειδήσεις απόψε. 167 00:06:39,398 --> 00:06:43,336 Ένα αεροπλάνο που φέρεται να έχει περίπου 58 επιβάτες στο πλοίο 168 00:06:39,398 --> 00:06:43,336 Ένα αεροπλάνο που φέρεται να έχει περίπου 58 επιβάτες στο πλοίο 169 00:06:43,402 --> 00:06:45,071 έχει χαθεί. 170 00:06:45,138 --> 00:06:47,106 Ένα αεροπλάνο με περίπου 58 επιβάτες στο πλοίο έχει εξαφανιστεί. 171 00:06:47,173 --> 00:06:50,009 Είναι η πτήση 804 της EgyptAir. 172 00:06:47,173 --> 00:06:50,009 Είναι η πτήση 804 της EgyptAir. 173 00:06:50,076 --> 00:06:54,213 Ήταν καθ' οδόν από το Παρίσι στο Κάιρο. 174 00:06:50,076 --> 00:06:54,213 Ήταν καθ' οδόν από το Παρίσι στο Κάιρο. 175 00:06:54,280 --> 00:06:57,250 Οικογένειες συγκεντρώνονται στο Αεροδρόμιο Καΐρου, ελπίζοντας σε νέα. 176 00:07:06,025 --> 00:07:09,395 Μια μέρα μετά την πτήση 804 εξαφανίζεται, ομάδες αναζήτησης 177 00:07:09,462 --> 00:07:11,130 βρείτε συντρίμμια από το αεροπλάνο. 178 00:07:13,800 --> 00:07:16,269 Περίπου το ίδιο ώρα του αεροσκάφους 179 00:07:16,335 --> 00:07:21,307 κατέβηκε, στην Ευρώπη, αντιμετωπίσαμε πολλή τρομοκρατική επίθεση 180 00:07:16,335 --> 00:07:21,307 κατέβηκε, στην Ευρώπη, αντιμετωπίσαμε πολλή τρομοκρατική επίθεση 181 00:07:21,374 --> 00:07:25,344 στη Γαλλία, στο Βέλγιο, και σε άλλα μέρη. 182 00:07:21,374 --> 00:07:25,344 στη Γαλλία, στο Βέλγιο, και σε άλλα μέρη. 183 00:07:25,411 --> 00:07:29,882 Σκέφτηκα ότι αυτό θα μπορούσε είναι τρομοκρατική επίθεση. 184 00:07:29,949 --> 00:07:32,285 Το ερώτημα αναπόφευκτα που ρωτήθηκε εδώ στο Παρίσι 185 00:07:29,949 --> 00:07:32,285 Το ερώτημα αναπόφευκτα που ρωτήθηκε εδώ στο Παρίσι 186 00:07:32,351 --> 00:07:34,954 είναι ή όχι το αεροπλάνο υπέστη δολιοφθορά. 187 00:07:40,993 --> 00:07:42,995 Κάποιοι επιζώντες; 188 00:07:40,993 --> 00:07:42,995 Κάποιοι επιζώντες; 189 00:07:43,062 --> 00:07:44,730 Δεν έχει βρεθεί κανένα. 190 00:07:44,797 --> 00:07:47,333 Μια έρευνα στη συντριβή της πτήσης 804 191 00:07:47,400 --> 00:07:49,235 εκτοξεύεται. 192 00:07:47,400 --> 00:07:49,235 εκτοξεύεται. 193 00:07:49,302 --> 00:07:52,171 Φοβούνται 66 νεκροί. 194 00:07:52,238 --> 00:07:54,273 Και ο χρόνος τελειώνει. 195 00:07:52,238 --> 00:07:54,273 Και ο χρόνος τελειώνει. 196 00:07:54,340 --> 00:07:57,143 Καθοδηγώντας την έρευνα είναι η Αιγυπτιακή Πολιτική Αεροπορία 197 00:07:57,210 --> 00:07:59,378 Έρευνα της Αρχής διεύθυνση. 198 00:08:02,248 --> 00:08:05,518 Το Προεδρείο θα κάνει ό,τι μπορεί για να βοηθήσει. 199 00:08:05,585 --> 00:08:08,287 Γαλλικό Γραφείο Διερεύνηση και Ανάλυση 200 00:08:05,585 --> 00:08:08,287 Γραφείο της Γαλλίας Διερεύνηση και Ανάλυση 201 00:08:08,354 --> 00:08:09,956 για την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας... 202 00:08:10,022 --> 00:08:12,091 το BEA... ασίστ. 203 00:08:10,022 --> 00:08:12,091 το BEA... ασίστ. 204 00:08:12,158 --> 00:08:16,128 Το A320 είναι κατασκευασμένο στην Ευρώπη και Στο πλοίο επέβαιναν Γάλλοι υπήκοοι. 205 00:08:20,166 --> 00:08:22,335 Τι γνωρίζουμε μέχρι στιγμής; 206 00:08:22,401 --> 00:08:24,170 Πολύ λίγο, φοβάμαι. 207 00:08:22,401 --> 00:08:24,170 Πολύ λίγο, φοβάμαι. 208 00:08:24,237 --> 00:08:28,107 Ήταν σε κρουαζιέρα, και μετά είχε φύγει. 209 00:08:28,174 --> 00:08:33,045 Είναι ένα παγκόσμιο ειδησεογραφικό γεγονός, και έτσι η πίεση συνεχίζεται. 210 00:08:28,174 --> 00:08:33,045 Είναι ένα παγκόσμιο ειδησεογραφικό γεγονός, και έτσι η πίεση συνεχίζεται. 211 00:08:33,112 --> 00:08:36,148 Και ως ερευνητής, πρέπει να πεις, 212 00:08:33,112 --> 00:08:36,148 Και ως ερευνητής, πρέπει να πεις, 213 00:08:36,215 --> 00:08:41,387 όχι, θα το κάνουμε αυτό μεθοδικά και σωστά. 214 00:08:41,454 --> 00:08:44,257 Το ρεύμα και η παλίρροια θα μπορούσε να σκορπίσει 215 00:08:41,454 --> 00:08:44,257 Το ρεύμα και η παλίρροια θα μπορούσε να σκορπίσει 216 00:08:44,323 --> 00:08:47,360 συντρίμμια εκατοντάδων χιλιομέτρων από το σημείο της πρόσκρουσης. 217 00:08:52,431 --> 00:08:56,869 Αλλά δορυφορικές εικόνες δείχνουν μια πετρελαιοκηλίδα στο νερό. 218 00:08:52,431 --> 00:08:56,869 Αλλά δορυφορικές εικόνες δείχνουν μια πετρελαιοκηλίδα στο νερό. 219 00:08:56,936 --> 00:08:59,372 Αν βρείτε ένα πετρελαιοκηλίδα, εκεί 220 00:08:59,438 --> 00:09:02,308 είναι μεγάλη πιθανότητα ότι το αεροπλάνο προσέκρουσε 221 00:08:59,438 --> 00:09:02,308 είναι μεγάλη πιθανότητα ότι το αεροπλάνο προσέκρουσε 222 00:09:02,375 --> 00:09:03,876 το νερό σε αυτή την περιοχή. 223 00:09:03,943 --> 00:09:06,045 Όσο περισσότερο μπορείτε περιορίστε την αναζήτηση, 224 00:09:03,943 --> 00:09:06,045 Όσο περισσότερο μπορείτε περιορίστε την αναζήτηση, 225 00:09:06,112 --> 00:09:07,546 όσο υψηλότερο είναι πιθανότητα να βρεις 226 00:09:07,613 --> 00:09:09,916 τα συντρίμμια στον πυθμένα της θάλασσας. 227 00:09:09,982 --> 00:09:11,584 Ας ελπίσουμε ότι τα ROV θα το βρει σύντομα. 228 00:09:15,588 --> 00:09:18,291 Η πετρελαιοκηλίδα καλύπτει νερά 3.000 μέτρα, 229 00:09:15,588 --> 00:09:18,291 Η πετρελαιοκηλίδα καλύπτει νερά 3.000 μέτρα, 230 00:09:18,357 --> 00:09:21,494 ή σχεδόν 10.000 πόδια, βάθος. 231 00:09:21,560 --> 00:09:25,031 Εξερεύνηση σε τέτοιο βάθος απαιτεί εξελιγμένα υποθαλάσσια 232 00:09:21,560 --> 00:09:25,031 Εξερεύνηση σε τέτοιο βάθος απαιτεί εξελιγμένα υποθαλάσσια 233 00:09:25,097 --> 00:09:27,033 τεχνολογία και τεχνογνωσία. 234 00:09:29,468 --> 00:09:31,837 Οτιδήποτε; 235 00:09:29,468 --> 00:09:31,837 Οτιδήποτε; 236 00:09:31,904 --> 00:09:33,973 Ερευνητές BEA να οδηγήσει σε προκαταβολή 237 00:09:34,040 --> 00:09:39,278 καταδυτική ομάδα στο κυνήγι τα συντρίμμια της πτήσης 804. 238 00:09:34,040 --> 00:09:39,278 καταδυτική ομάδα στο κυνήγι τα συντρίμμια της πτήσης 804. 239 00:09:39,345 --> 00:09:41,180 Τα πλοία τους είναι εξοπλισμένο με βυθόμετρο 240 00:09:41,247 --> 00:09:45,985 μονάδες ικανές να ανιχνεύσουν τα σήματα από τα μαύρα κουτιά. 241 00:09:41,247 --> 00:09:45,985 μονάδες ικανές να ανιχνεύσουν τα σήματα από τα μαύρα κουτιά. 242 00:09:46,052 --> 00:09:47,420 Υποβρύχιες αναζητήσεις έχουν πραγματικά 243 00:09:47,486 --> 00:09:49,522 μια καλή πλευρά και μια κακή πλευρά. 244 00:09:47,486 --> 00:09:49,522 μια καλή πλευρά και μια κακή πλευρά. 245 00:09:49,588 --> 00:09:52,925 Κάπως αργούν τα πράγματα κάτω και επιτρέψτε 246 00:09:52,992 --> 00:09:56,262 ανακριτές να πάρει το είδος του ενεργούν λίγο μαζί. 247 00:09:52,992 --> 00:09:56,262 ανακριτές να πάρει το είδος του ενεργούν λίγο μαζί. 248 00:09:56,329 --> 00:09:58,397 Τους επιτρέπει δεχτείτε τα συντρίμμια 249 00:09:58,464 --> 00:10:02,435 σταδιακά παρά σε μεγάλο σωρό, και αυτό είναι καλό. 250 00:09:58,464 --> 00:10:02,435 σταδιακά παρά σε ένα μεγάλο σωρό, και αυτό είναι καλό. 251 00:10:02,501 --> 00:10:06,505 Εκτός από αυτό, στο κακό πλευρά, παίρνει πολύ χρόνο. 252 00:10:02,501 --> 00:10:06,505 Εκτός από αυτό, στο κακό πλευρά, παίρνει πολύ χρόνο. 253 00:10:06,572 --> 00:10:09,308 Σήκωσες σε κάτι ασυνήθιστο; 254 00:10:09,375 --> 00:10:11,610 Όπως η αναζήτηση γιατί το αεροπλάνο συνεχίζει, 255 00:10:11,677 --> 00:10:14,547 την έρευνα χερσαία αύξηση ρυθμού. 256 00:10:11,677 --> 00:10:14,547 την έρευνα χερσαία αύξηση ρυθμού. 257 00:10:14,613 --> 00:10:17,083 Περνούσαν μέσω του ελληνικού εναέριου χώρου. 258 00:10:17,149 --> 00:10:23,923 EgyptAir 804, διατήρηση πτήσης επίπεδο 370 και τρέχουσα επικεφαλίδα. 259 00:10:17,149 --> 00:10:23,923 EgyptAir 804, διατήρηση πτήσης επίπεδο 370 και τρέχουσα επικεφαλίδα. 260 00:10:23,990 --> 00:10:25,291 Μπορεί το Έλληνας ελεγκτής 261 00:10:23,990 --> 00:10:25,291 Μπορεί το Έλληνας ελεγκτής 262 00:10:25,358 --> 00:10:27,360 που μίλησε τελευταία φορά το πλήρωμα παρέχει 263 00:10:27,426 --> 00:10:31,130 οι ερευνητές έχουν κάποια στοιχεία; 264 00:10:27,426 --> 00:10:31,130 οι ερευνητές έχουν κάποια στοιχεία; 265 00:10:31,197 --> 00:10:34,000 Τις πρώτες μέρες οποιαδήποτε έρευνα, 266 00:10:34,066 --> 00:10:36,135 θέλετε να πάρετε συνέντευξη από το ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας. 267 00:10:34,066 --> 00:10:36,135 θέλετε να πάρετε συνέντευξη από το ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας. 268 00:10:36,202 --> 00:10:40,006 Το πλήρωμα έφτιαξε κανένα Επικοινωνίες ATC 269 00:10:40,072 --> 00:10:44,110 συμβουλεύοντας ότι είχαν μηχανικό πρόβλημα; 270 00:10:40,072 --> 00:10:44,110 συμβουλεύοντας ότι είχαν μηχανικό πρόβλημα; 271 00:10:44,176 --> 00:10:47,246 Διατήρηση 370 και τρέχουσα επικεφαλίδα. 272 00:10:49,382 --> 00:10:51,250 Μας μίλησε στα ελληνικά. 273 00:10:51,317 --> 00:10:53,953 Ακουγόταν πολύ χαλαρός. 274 00:10:54,020 --> 00:10:56,455 Ήταν όλα πολύ ρουτίνα. 275 00:10:56,522 --> 00:10:58,657 Υπάρχουν κλήσεις έκτακτης ανάγκης; 276 00:10:58,724 --> 00:10:59,692 Όχι. 277 00:10:59,759 --> 00:11:00,593 Κανένα. 278 00:10:59,759 --> 00:11:00,593 Κανένας. 279 00:11:06,232 --> 00:11:08,567 Είχε γίνει μια συζήτηση μεταξύ των αεροσκαφών 280 00:11:08,634 --> 00:11:11,370 και η ελληνική κίνηση ελέγξτε μόνο στιγμές 281 00:11:11,437 --> 00:11:13,406 πριν γίνει αυτό το γεγονός. 282 00:11:11,437 --> 00:11:13,406 πριν γίνει αυτό το γεγονός. 283 00:11:13,472 --> 00:11:17,410 Είναι εντελώς ανεξήγητο ως προς το γιατί η επικοινωνία 284 00:11:17,476 --> 00:11:19,245 θα σταματούσε ξαφνικά. 285 00:11:17,476 --> 00:11:19,245 θα σταματούσε ξαφνικά. 286 00:11:19,311 --> 00:11:21,013 Οι ερευνητές δεν ξέρουν αν υπάρχει 287 00:11:21,080 --> 00:11:23,582 είναι δυσλειτουργία ή κάτι πιο απαίσιο, 288 00:11:23,649 --> 00:11:27,686 σαν τρομοκρατική ενέργεια. 289 00:11:23,649 --> 00:11:27,686 σαν τρομοκρατική ενέργεια. 290 00:11:27,753 --> 00:11:30,556 Αυτό θα πρέπει να καλύψει ορισμένα κενά. 291 00:11:27,753 --> 00:11:30,556 Αυτό θα πρέπει να καλύψει ορισμένα κενά. 292 00:11:30,623 --> 00:11:32,725 Χρήση ραντάρ και δορυφορικά δεδομένα, 293 00:11:32,792 --> 00:11:35,361 οι ερευνητές ανακατασκευάζουν η πτήση του αεροπλάνου 294 00:11:35,428 --> 00:11:38,664 χάθηκε η διαδρομή μετά την επαφή. 295 00:11:35,428 --> 00:11:38,664 χάθηκε η διαδρομή μετά την επαφή. 296 00:11:38,731 --> 00:11:40,466 Κάνει μια αριστερή στροφή. 297 00:11:40,533 --> 00:11:44,036 Τώρα κάνει δεξιά στροφή. 298 00:11:40,533 --> 00:11:44,036 Τώρα κάνει δεξιά στροφή. 299 00:11:44,103 --> 00:11:45,438 Πέφτουν υψόμετρο γρήγορα. 300 00:11:49,809 --> 00:11:51,677 Μετά από ένα ξαφνική στροφή αριστερά, 301 00:11:51,744 --> 00:11:56,982 Η πτήση 804 κινείται προς τα κάτω μέχρι να χτυπήσει στη θάλασσα. 302 00:11:51,744 --> 00:11:56,982 Η πτήση 804 κινείται προς τα κάτω μέχρι να χτυπήσει στη θάλασσα. 303 00:11:57,049 --> 00:12:00,219 Αν έχεις πρόβλημα, εσύ θέλετε να πάτε προς ένα αεροδρόμιο 304 00:11:57,049 --> 00:12:00,219 Αν έχεις πρόβλημα, εσύ θέλετε να πάτε προς ένα αεροδρόμιο 305 00:12:00,286 --> 00:12:03,522 έτσι δεν θα ήθελες κύκλο στο δρόμο σας προς τα κάτω. 306 00:12:21,107 --> 00:12:23,275 Ισως. 307 00:12:21,107 --> 00:12:23,275 Ισως. 308 00:12:23,342 --> 00:12:25,711 Αλλά θα είχε χρόνο να πει στο ATC. 309 00:12:25,778 --> 00:12:28,314 Η διαδρομή πτήσης της πτήσης 804 της EgyptAir 310 00:12:28,380 --> 00:12:31,183 εγείρει ορισμένα ανησυχητικά ερωτήματα. 311 00:12:28,380 --> 00:12:31,183 εγείρει ορισμένα ανησυχητικά ερωτήματα. 312 00:12:31,250 --> 00:12:34,086 Μια σπειροειδής κατάβαση είναι τι θα γίνει τελικά 313 00:12:34,153 --> 00:12:36,655 συμβεί σε ένα αεροπλάνο αν είναι εντελώς 314 00:12:34,153 --> 00:12:36,655 συμβεί σε ένα αεροπλάνο αν είναι εντελώς 315 00:12:36,722 --> 00:12:40,659 έμεινε μόνος από τους πιλότους και δεν ελέγχεται από αυτόματο πιλότο. 316 00:12:36,722 --> 00:12:40,659 έμεινε μόνος από τους πιλότους και δεν ελέγχεται από αυτόματο πιλότο. 317 00:12:40,726 --> 00:12:43,329 Κάτι εμπόδισε οι πιλότοι από τη λειτουργία 318 00:12:43,395 --> 00:12:45,698 τα χειριστήρια του αεροπλάνου; 319 00:12:45,764 --> 00:12:47,900 Οι ερευνητές κρεμούν τα δικά τους ελπίδες για ανάκαμψη 320 00:12:45,764 --> 00:12:47,900 Οι ερευνητές κρεμούν τα δικά τους ελπίδες για ανάκαμψη 321 00:12:47,967 --> 00:12:51,003 των μαύρων κουτιών από τα συντρίμμια. 322 00:12:51,070 --> 00:12:54,840 Αλλά τι μένει από το αεροπλάνο είναι κάπου 3.000 μέτρα, ή 323 00:12:51,070 --> 00:12:54,840 Αλλά τι μένει από το αεροπλάνο είναι κάπου 3.000 μέτρα, ή 324 00:12:54,907 --> 00:12:57,276 σχεδόν 10.000 πόδια, υποβρύχια. 325 00:12:57,343 --> 00:13:01,080 3.000 μέτρα νερό είναι μια πολύ, πολύ προκλητική 326 00:12:57,343 --> 00:13:01,080 3.000 μέτρα νερό είναι μια πολύ, πολύ προκλητική 327 00:13:01,147 --> 00:13:03,682 περιβάλλον, υπό τεράστια πίεση. 328 00:13:03,749 --> 00:13:06,785 Ένα σκάφος επιφανείας χρησιμοποιεί υδρόφωνα για σάρωση της θάλασσας 329 00:13:03,749 --> 00:13:06,785 Ένα σκάφος επιφανείας χρησιμοποιεί υδρόφωνα για σάρωση της θάλασσας 330 00:13:06,852 --> 00:13:09,054 για συγκεκριμένη συχνότητα μεταδίδεται 331 00:13:09,121 --> 00:13:10,723 ή ping από τα μαύρα κουτιά. 332 00:13:09,121 --> 00:13:10,723 ή ping από τα μαύρα κουτιά. 333 00:13:13,292 --> 00:13:16,729 Εάν ο πομπός δεν είναι θαμμένος στα δύο συντρίμμια 334 00:13:13,292 --> 00:13:16,729 Εάν ο πομπός δεν είναι θαμμένος στα δύο συντρίμμια 335 00:13:16,795 --> 00:13:20,132 ή στον πυθμένα της θάλασσας, μπορείτε πάρε το από ένα αρκετά καλό 336 00:13:20,199 --> 00:13:21,700 απόσταση έξω. 337 00:13:21,767 --> 00:13:23,836 Είναι ένα αγώνας με τον χρόνο. 338 00:13:21,767 --> 00:13:23,836 Είναι ένα αγώνας με τον χρόνο. 339 00:13:23,903 --> 00:13:26,205 Οι πίνγκερ και το μαύρο τα κουτιά έχουν μόνο μπαταρία 340 00:13:26,272 --> 00:13:30,643 ισχύς για μετάδοση για 30 ημέρες. 341 00:13:26,272 --> 00:13:30,643 ισχύς για μετάδοση για 30 ημέρες. 342 00:13:30,709 --> 00:13:32,278 Ματιά. 343 00:13:32,344 --> 00:13:35,080 Είναι αυτό; 344 00:13:32,344 --> 00:13:35,080 Είναι αυτό; 345 00:13:35,147 --> 00:13:37,850 Δύο εβδομάδες μετά η έρευνα, οι ερευνητές 346 00:13:37,917 --> 00:13:41,320 παρακολουθείτε μια συχνότητα που ταιριάζει με τα pingers. 347 00:13:37,917 --> 00:13:41,320 παρακολουθείτε μια συχνότητα που ταιριάζει με τα pingers. 348 00:13:41,387 --> 00:13:42,388 Αυτό πρέπει να είναι. 349 00:13:45,024 --> 00:13:47,826 Η ομάδα αναπτύσσει ένα τηλεχειριζόμενο υποβρύχιο 350 00:13:45,024 --> 00:13:47,826 Η ομάδα αναπτύσσει ένα τηλεχειριζόμενο υποβρύχιο 351 00:13:47,893 --> 00:13:49,929 εξοπλισμένο με κάμερες και ρομποτικά χέρια 352 00:13:49,995 --> 00:13:53,132 για επιβεβαίωση της εύρεσης. 353 00:13:49,995 --> 00:13:53,132 για επιβεβαίωση της εύρεσης. 354 00:13:53,199 --> 00:13:56,035 Οι τεχνικοί ελέγχουν το υποβρύχιο μέσω πρόσδεσης 355 00:13:56,101 --> 00:13:57,336 που εκτείνεται από το πλοίο. 356 00:14:02,441 --> 00:14:03,842 ΕΝΤΑΞΕΙ. 357 00:14:03,909 --> 00:14:10,015 Θα πρέπει να είναι ακριβώς εκεί. 358 00:14:03,909 --> 00:14:10,015 Θα πρέπει να είναι ακριβώς εκεί. 359 00:14:10,082 --> 00:14:11,984 Εδώ είναι το αεροπλάνο. 360 00:14:10,082 --> 00:14:11,984 Εδώ είναι το αεροπλάνο. 361 00:14:12,051 --> 00:14:14,386 Βρίσκουν το συντρίμμια αλλά τώρα πρέπει 362 00:14:14,453 --> 00:14:16,322 εντοπίστε τα καταγραφικά πτήσης. 363 00:14:16,388 --> 00:14:18,057 Ψάχνουν για τα δεδομένα πτήσης 364 00:14:16,388 --> 00:14:18,057 Ψάχνουν για τα δεδομένα πτήσης 365 00:14:18,123 --> 00:14:19,792 και συσκευές εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο. 366 00:14:19,858 --> 00:14:23,462 Αυτά είναι το κλειδί μας αποδεικτικά στοιχεία 367 00:14:19,858 --> 00:14:23,462 Αυτά είναι το κλειδί μας αποδεικτικά στοιχεία 368 00:14:23,529 --> 00:14:25,231 στην ανακριτική διαδικασία. 369 00:14:25,297 --> 00:14:26,465 Εντάξει, σιγά. 370 00:14:26,532 --> 00:14:27,366 Αργά. 371 00:14:30,436 --> 00:14:32,905 Το βλέπω... εκεί. 372 00:14:32,972 --> 00:14:35,107 Χρησιμοποιώντας το οι ρομποτικοί βραχίονες του υποβρυχίου, 373 00:14:32,972 --> 00:14:35,107 Χρησιμοποιώντας το οι ρομποτικοί βραχίονες του υποβρυχίου, 374 00:14:35,174 --> 00:14:38,177 αποσπάσματα της ομάδας τα μαύρα κουτιά. 375 00:14:38,244 --> 00:14:40,112 Αυτά τα πράγματα είναι χρυσός σε έναν ανακριτή. 376 00:14:40,179 --> 00:14:44,016 Και να μπορείς να κατέβεις τόσο βαθιά και σε εκείνο το κρύο, 377 00:14:40,179 --> 00:14:44,016 Και να μπορείς να κατέβεις τόσο βαθιά και σε εκείνο το κρύο, 378 00:14:44,083 --> 00:14:47,853 παγερά, σκοτεινά νερά, και επιλέγω τα πράγματα επιλεκτικά; 379 00:14:44,083 --> 00:14:47,853 παγερά, σκοτεινά νερά, και επιλέγω τα πράγματα επιλεκτικά; 380 00:14:47,920 --> 00:14:48,821 Αυτό είναι μαγεία. 381 00:14:58,330 --> 00:15:00,499 Να τι βρήκαν μέχρι στιγμής. 382 00:14:58,330 --> 00:15:00,499 Να τι βρήκαν μέχρι στιγμής. 383 00:15:00,566 --> 00:15:02,868 Ενώ μαύρο τα δεδομένα του κουτιού ανακτώνται, 384 00:15:02,935 --> 00:15:05,471 ερευνητές στην Αίγυπτο επανεξετάστε το πεδίο των συντριμμιών 385 00:15:02,935 --> 00:15:05,471 ερευνητές στην Αίγυπτο επανεξετάστε το πεδίο των συντριμμιών 386 00:15:05,537 --> 00:15:07,473 χαρτογραφημένο από υποβρύχια πλάνα. 387 00:15:07,539 --> 00:15:11,210 Μοιάζει με α αρκετά περιορισμένη περιοχή. 388 00:15:07,539 --> 00:15:11,210 Μοιάζει με α αρκετά περιορισμένη περιοχή. 389 00:15:11,277 --> 00:15:13,412 Δεν φαίνεται το αεροπλάνο εξερράγη. 390 00:15:13,479 --> 00:15:15,514 Αν διαλύθηκε στον αέρα, τα συντρίμμια θα 391 00:15:15,581 --> 00:15:17,182 να είναι διασκορπισμένα πιο μακριά. 392 00:15:15,581 --> 00:15:17,182 να είναι διασκορπισμένα πιο μακριά. 393 00:15:20,352 --> 00:15:21,787 Η καταστροφή του αεροπλάνου 394 00:15:21,854 --> 00:15:24,323 πιθανότατα συνέβη στις πρόσκρουση με το νερό, 395 00:15:21,854 --> 00:15:24,323 πιθανότατα συνέβη στις πρόσκρουση με το νερό, 396 00:15:24,390 --> 00:15:28,127 όχι ενώ στον αέρα. 397 00:15:28,193 --> 00:15:32,531 Έτσι το αεροπλάνο ήταν άθικτο μέσω μιας κατάβασης 37.000 ποδιών. 398 00:15:28,193 --> 00:15:32,531 Έτσι το αεροπλάνο ήταν άθικτο μέσω μιας κατάβασης 37.000 ποδιών. 399 00:15:32,598 --> 00:15:35,134 Είναι πολύς καιρός. 400 00:15:32,598 --> 00:15:35,134 Είναι πολύς καιρός. 401 00:15:35,200 --> 00:15:39,338 Γιατί δεν το είπαν οι πιλότοι ελεγκτές τι συνέβαινε; 402 00:15:39,405 --> 00:15:41,106 Υπάρχει ένα ρητό στην αεροπορία. 403 00:15:39,405 --> 00:15:41,106 Υπάρχει ένα ρητό στην αεροπορία. 404 00:15:41,173 --> 00:15:44,443 Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, εσείς πρέπει πρώτα να αεροπορευτούμε, 405 00:15:44,510 --> 00:15:49,014 και μετά πλοηγείστε, και επιτέλους, επικοινωνείτε. 406 00:15:44,510 --> 00:15:49,014 και μετά πλοηγείστε, και επιτέλους, επικοινωνείτε. 407 00:15:49,081 --> 00:15:50,816 Η φωνή του πιλοτηρίου ο καταγραφέας θα πρέπει να βοηθήσει. 408 00:15:53,285 --> 00:15:55,287 Οι ερευνητές αναρωτιούνται τι συνέβαινε 409 00:15:55,354 --> 00:15:58,390 στο πιλοτήριο της EgyptAir Η πτήση 804 στα λεπτά 410 00:15:58,457 --> 00:16:01,794 πριν συντριβεί. 411 00:16:01,860 --> 00:16:03,862 υπήρξαν μια δυο περιπτώσεις 412 00:16:03,929 --> 00:16:06,198 όπου έχουν οι πιλότοι εσκεμμένα έκανε κάτι 413 00:16:03,929 --> 00:16:06,198 όπου έχουν οι πιλότοι εσκεμμένα έκανε κάτι 414 00:16:06,265 --> 00:16:10,135 να προκαλέσει το αεροσκάφος να συντρίψει και να επιτύχει 415 00:16:10,202 --> 00:16:13,005 την αυτοκτονία τους από αυτό. 416 00:16:10,202 --> 00:16:13,005 την αυτοκτονία τους από αυτό. 417 00:16:13,072 --> 00:16:14,440 Μόλις 10 μήνες νωρίτερα, 418 00:16:14,506 --> 00:16:17,843 ένας πιλότος σε μια Germanwings Το Airbus συνετρίβη εσκεμμένα 419 00:16:14,506 --> 00:16:17,843 ένας πιλότος σε μια Germanwings Το Airbus συνετρίβη εσκεμμένα 420 00:16:17,910 --> 00:16:22,114 στις γαλλικές Άλπεις, σκοτώνοντας 150 ανθρώπους. 421 00:16:22,181 --> 00:16:25,084 Αλλά αυτό δεν φαινόταν σαν ένα από αυτά. 422 00:16:22,181 --> 00:16:25,084 Αλλά αυτό δεν φαινόταν σαν ένα από αυτά. 423 00:16:25,150 --> 00:16:28,587 Πραγματικά φαινόταν σαν το αεροσκάφος ήταν εκτός ελέγχου. 424 00:16:25,150 --> 00:16:28,587 Πραγματικά φαινόταν σαν το αεροσκάφος ήταν εκτός ελέγχου. 425 00:16:28,654 --> 00:16:31,590 Το ερώτημα τότε είναι, γιατί στη Γη 426 00:16:31,657 --> 00:16:39,331 ήταν από κανονικό, κανονικό πτήση ξαφνικά εκτός ελέγχου; 427 00:16:31,657 --> 00:16:39,331 ήταν από κανονικό, κανονικό πτήση ξαφνικά εκτός ελέγχου; 428 00:16:39,398 --> 00:16:41,033 Έχουμε στοιχεία. 429 00:16:39,398 --> 00:16:41,033 Έχουμε στοιχεία. 430 00:16:41,100 --> 00:16:43,602 Είναι από την EgyptAir. 431 00:16:43,669 --> 00:16:48,240 Airbus και EgyptAir παρέχει μια πηγή αποδεικτικών στοιχείων. 432 00:16:43,669 --> 00:16:48,240 Airbus και EgyptAir παρέχει μια πηγή αποδεικτικών στοιχείων. 433 00:16:48,307 --> 00:16:50,309 Τι λένε; 434 00:16:50,376 --> 00:16:53,145 Ήταν ένα μάτσο των μηνυμάτων ACARS. 435 00:16:50,376 --> 00:16:53,145 Ήταν ένα μάτσο των μηνυμάτων ACARS. 436 00:16:53,212 --> 00:16:54,880 Ένα ψηφιακό σύστημα σύνδεσης δεδομένων 437 00:16:54,947 --> 00:16:57,249 που ονομάζεται ACARS στέλνει σύντομα μηνύματα 438 00:16:57,316 --> 00:17:01,120 από το αεροσκάφος στο έδαφος σταθμούς μέσω δορυφόρου. 439 00:16:57,316 --> 00:17:01,120 από το αεροσκάφος στο έδαφος σταθμούς μέσω δορυφόρου. 440 00:17:01,186 --> 00:17:04,323 Τα μηνύματα ACARS είναι ένα πράγμα που οι ανακριτές 441 00:17:04,390 --> 00:17:06,925 θα πάει να κοιτάξει νωρίς γιατί ξέρουν 442 00:17:04,390 --> 00:17:06,925 θα πάει να κοιτάξει νωρίς γιατί ξέρουν 443 00:17:06,992 --> 00:17:08,327 το αεροπλάνο εκπέμπει. 444 00:17:08,394 --> 00:17:12,998 Υπάρχει κάτι ασυνήθιστο σε αυτές τις μεταδόσεις; 445 00:17:08,394 --> 00:17:12,998 Υπάρχει κάτι ασυνήθιστο σε αυτές τις μεταδόσεις; 446 00:17:13,065 --> 00:17:16,201 11 μηνύματα συνολικά. 447 00:17:16,268 --> 00:17:18,904 Από την EgyptAir, η ερευνητική ομάδα 448 00:17:16,268 --> 00:17:18,904 Από την EgyptAir, η ερευνητική ομάδα 449 00:17:18,971 --> 00:17:25,644 λαμβάνει την πλήρη λίστα των ACARS μεταδόσεις από την πτήση 804. 450 00:17:18,971 --> 00:17:25,644 λαμβάνει την πλήρη λίστα των ACARS μεταδόσεις από την πτήση 804. 451 00:17:25,711 --> 00:17:28,614 Μοιάζει με τα τέσσερα πρώτα Τα μηνύματα είναι μικρής συντήρησης 452 00:17:25,711 --> 00:17:28,614 Μοιάζει με τα τέσσερα πρώτα Τα μηνύματα είναι μικρής συντήρησης 453 00:17:28,680 --> 00:17:31,250 μηνύματα κατά την εκκίνηση του κινητήρα. 454 00:17:31,316 --> 00:17:33,385 Αλλά αυτά τα επτά προέκυψαν μηνύματα 455 00:17:33,452 --> 00:17:37,222 μέσα σε χρονικό διάστημα 3 λεπτών. 456 00:17:33,452 --> 00:17:37,222 μέσα σε χρονικό διάστημα 3 λεπτών. 457 00:17:38,290 --> 00:17:39,124 Τι είναι αυτό; 458 00:17:43,061 --> 00:17:45,364 Προεπιλεγμένα μηνύματα αποκαλύπτουν ένα πλήρωμα που αντιμετώπισε 459 00:17:45,431 --> 00:17:49,401 με μια σειρά προειδοποιήσεων 3 ωρών και 17 λεπτά μετά την πτήση. 460 00:17:45,431 --> 00:17:49,401 με μια σειρά προειδοποιήσεων 3 ωρών και 17 λεπτά μετά την πτήση. 461 00:17:52,438 --> 00:17:53,372 «Αντι-πάγος, δεξί παράθυρο». 462 00:17:56,408 --> 00:18:00,579 Ξεκινά από τη δεξιά πλευρά του αεροπλάνου με το δεξί 463 00:17:56,408 --> 00:18:00,579 Ξεκινά από τη δεξιά πλευρά του αεροπλάνου με το δεξί 464 00:18:00,646 --> 00:18:02,648 Σύστημα κατά του πάγου παραθύρων. 465 00:18:02,714 --> 00:18:05,350 Τι συμβαίνει εκεί πέρα; 466 00:18:02,714 --> 00:18:05,350 Τι συμβαίνει εκεί πέρα; 467 00:18:05,417 --> 00:18:06,251 Δεν βλέπω τίποτα. 468 00:18:09,254 --> 00:18:12,958 Το δεύτερο μήνυμα είναι από και τα δεξιά πλαϊνά παράθυρα. 469 00:18:09,254 --> 00:18:12,958 Το δεύτερο μήνυμα είναι από και τα δεξιά πλαϊνά παράθυρα. 470 00:18:13,025 --> 00:18:15,661 Τα δύο πρώτα ACARS τα μηνύματα λένε στους ερευνητές 471 00:18:15,727 --> 00:18:18,230 ότι υπήρχε πρόβλημα με τα πάνελ του παρμπρίζ 472 00:18:15,727 --> 00:18:18,230 ότι υπήρχε πρόβλημα με τα πάνελ του παρμπρίζ 473 00:18:18,297 --> 00:18:20,532 στη δεξιά πλευρά του πιλοτηρίου. 474 00:18:20,599 --> 00:18:23,635 Ο αισθητήρας μέσα το συρόμενο παράθυρο 475 00:18:20,599 --> 00:18:23,635 Ο αισθητήρας μέσα το συρόμενο παράθυρο 476 00:18:23,702 --> 00:18:26,972 είναι πρωτίστως να καθοριστεί τη θερμοκρασία του παραθύρου 477 00:18:27,039 --> 00:18:29,074 ώστε η θέρμανση στοιχεία μπορούν να διατηρηθούν 478 00:18:27,039 --> 00:18:29,074 ώστε η θέρμανση στοιχεία μπορούν να διατηρηθούν 479 00:18:29,141 --> 00:18:30,309 την επιθυμητή θερμοκρασία. 480 00:18:30,375 --> 00:18:32,978 Δείτε αυτήν την τρίτη προειδοποίηση. 481 00:18:33,045 --> 00:18:35,380 «Καπνός σε μια τουαλέτα». 482 00:18:33,045 --> 00:18:35,380 «Καπνός σε μια τουαλέτα». 483 00:18:47,025 --> 00:18:49,127 Υπάρχει καπνός στο στον κόλπο των αεροσκαφών επίσης. 484 00:18:50,796 --> 00:18:51,563 Έχουμε πρόβλημα. 485 00:18:51,630 --> 00:18:53,332 Κάτι δεν πάει καλά. 486 00:18:51,630 --> 00:18:53,332 Κάτι δεν πάει καλά. 487 00:18:53,398 --> 00:18:57,236 Κρίσιμοι υπολογιστές βρίσκονται στον κόλπο των αεροηλεκτρονικών. 488 00:18:57,302 --> 00:18:59,271 Καπνός στο στον κόλπο αεροσκαφών, που μπορεί 489 00:18:57,302 --> 00:18:59,271 Καπνός στο στον κόλπο αεροσκαφών, που μπορεί 490 00:18:59,338 --> 00:19:01,139 σε φέρνουν σε μπελάδες πολύ γρήγορα. 491 00:19:01,206 --> 00:19:03,342 Μόλις 2 λεπτά μετά τις προειδοποιήσεις καπνού, 492 00:19:03,408 --> 00:19:05,644 οι πιλότοι το ανακαλύπτουν την κύρια πτήση τους 493 00:19:03,408 --> 00:19:05,644 οι πιλότοι το ανακαλύπτουν την κύρια πτήση τους 494 00:19:05,711 --> 00:19:07,412 οι έλεγχοι αποτυγχάνουν. 495 00:19:07,479 --> 00:19:08,647 Έχουμε πρόβλημα SEC. 496 00:19:12,184 --> 00:19:14,753 Ο υπολογιστής SEC διαχειρίζεται τα spoilers 497 00:19:14,820 --> 00:19:17,356 και ανελκυστήρες που κινούνται πάνω-κάτω για αλλαγή 498 00:19:14,820 --> 00:19:17,356 και ανελκυστήρες που κινούνται πάνω-κάτω για αλλαγή 499 00:19:17,422 --> 00:19:20,259 το pitch and roll του αεροπλάνου. 500 00:19:20,325 --> 00:19:23,695 Αν το πλήρωμα το ήξερε αυτό, υπάρχει ακόμα ένα κομμάτι 501 00:19:20,325 --> 00:19:23,695 Αν το πλήρωμα το ήξερε αυτό, υπάρχει ακόμα ένα κομμάτι 502 00:19:23,762 --> 00:19:26,164 αποδείξεις ότι υπάρχουν κάτι σοβαρό 503 00:19:26,231 --> 00:19:29,568 λάθος στον κόλπο των αεροηλεκτρονικών. 504 00:19:26,231 --> 00:19:29,568 λάθος στον κόλπο των αεροηλεκτρονικών. 505 00:19:29,635 --> 00:19:31,770 Αν χάνουν χειριστήρια πτήσης, 506 00:19:31,837 --> 00:19:36,241 που θα μπορούσε να εξηγήσει το αργή σπειροειδής κάθοδος. 507 00:19:31,837 --> 00:19:36,241 που θα μπορούσε να εξηγήσει το αργή σπειροειδής κάθοδος. 508 00:19:36,308 --> 00:19:39,511 Ας προχωρήσουμε στο αντίγραφο ασφαλείας. 509 00:19:39,578 --> 00:19:42,514 Η πτήση A320 το σύστημα ελέγχου σχεδιάστηκε έτσι 510 00:19:39,578 --> 00:19:42,514 Η πτήση A320 το σύστημα ελέγχου σχεδιάστηκε έτσι 511 00:19:42,581 --> 00:19:45,250 ότι αν ένα σύστημα απέτυχε, το εφεδρικό σύστημα 512 00:19:45,317 --> 00:19:47,519 θα λειτουργούσε ακόμα. 513 00:19:45,317 --> 00:19:47,519 θα λειτουργούσε ακόμα. 514 00:19:47,586 --> 00:19:50,789 Αν κάποιος αποτύχει, αποτυγχάνει εντελώς, το άλλο σύστημα 515 00:19:50,856 --> 00:19:55,527 θα τους δώσει αρκετό έλεγχο επιστρέψτε το αεροσκάφος στη βάση. 516 00:19:50,856 --> 00:19:55,527 θα τους δώσει αρκετό έλεγχο επιστρέψτε το αεροσκάφος στη βάση. 517 00:19:55,594 --> 00:19:58,096 Δεν υπάρχουν προειδοποιήσεις από την άλλη έλεγχος πτήσης 518 00:19:58,163 --> 00:20:00,098 υπολογιστές. 519 00:19:58,163 --> 00:20:00,098 υπολογιστές. 520 00:20:00,165 --> 00:20:02,434 Τα ACARS τα μηνύματα λένε στους ερευνητές 521 00:20:02,501 --> 00:20:05,671 Η πτήση 804 ήταν σοβαρά πρόβλημα στα τελευταία λεπτά 522 00:20:02,501 --> 00:20:05,671 Η πτήση 804 ήταν σοβαρά πρόβλημα στα τελευταία λεπτά 523 00:20:05,737 --> 00:20:08,507 πριν συντριβεί. 524 00:20:08,574 --> 00:20:10,275 Όλα δείχνουν ένα πράγμα. 525 00:20:12,778 --> 00:20:16,481 Υπάρχει φωτιά στο το μπροστινό μέρος του αεροπλάνου. 526 00:20:12,778 --> 00:20:16,481 Υπάρχει φωτιά στο το μπροστινό μέρος του αεροπλάνου. 527 00:20:16,548 --> 00:20:22,254 Δεν υπάρχει τίποτα που θα μπορούσε συμβεί σε ένα αεροπλάνο δηλαδή 528 00:20:22,321 --> 00:20:26,158 πιο ανατριχιαστικό και περισσότερο επικίνδυνο από τη φωτιά στο πλοίο 529 00:20:22,321 --> 00:20:26,158 πιο ανατριχιαστικό και περισσότερο επικίνδυνο από τη φωτιά στο πλοίο 530 00:20:26,224 --> 00:20:30,195 γιατί οι φωτιές μπορούν εξαπλώθηκε πολύ γρήγορα, 531 00:20:26,224 --> 00:20:30,195 γιατί οι φωτιές μπορούν εξαπλώθηκε πολύ γρήγορα, 532 00:20:30,262 --> 00:20:35,167 και μπορούν να κάνουν τρομερά ζημιές στα συστήματα ελέγχου. 533 00:20:30,262 --> 00:20:35,167 και μπορούν να κάνουν τρομερά ζημιές στα συστήματα ελέγχου. 534 00:20:35,233 --> 00:20:37,803 Μετά την ανάλυση τις προειδοποιήσεις ACARS, 535 00:20:37,869 --> 00:20:40,205 οι ερευνητές παλεύουν με το καταστροφικό 536 00:20:40,272 --> 00:20:42,341 συνέπειες της ανακάλυψης. 537 00:20:40,272 --> 00:20:42,341 συνέπειες της ανακάλυψης. 538 00:20:42,407 --> 00:20:44,176 Ίσως είναι και αυτοί απασχολημένος με την καταπολέμηση της φωτιάς 539 00:20:44,242 --> 00:20:47,279 για να καλέσετε τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας. 540 00:20:44,242 --> 00:20:47,279 για να καλέσετε τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας. 541 00:20:47,346 --> 00:20:49,448 Πρέπει να πάρετε το σβήσει γρήγορα. 542 00:20:49,514 --> 00:20:51,249 Απλώς δεν μπορείς αφήστε το να εξαπλωθεί. 543 00:20:55,621 --> 00:20:58,357 Οι ερευνητές θέλουν να ανακαλύψουν 544 00:20:58,423 --> 00:21:00,158 ακριβώς από εκεί που ξεκίνησε. 545 00:20:58,423 --> 00:21:00,158 ακριβώς από εκεί που ξεκίνησε. 546 00:21:00,225 --> 00:21:02,394 Ολόκληρος ο λόγος για την έρευνα 547 00:21:02,461 --> 00:21:04,262 είναι να αποτραπεί αυτό συμβαίνει ξανά. 548 00:21:09,201 --> 00:21:11,303 Εντάξει, ας ακούστε. 549 00:21:09,201 --> 00:21:11,303 Εντάξει, ας ακούστε. 550 00:21:11,370 --> 00:21:13,805 Όταν η φωνή του πιλοτηρίου δεδομένα που ανακτήθηκαν από τη θάλασσα 551 00:21:13,872 --> 00:21:16,775 ο όροφος φτάνει στην Αίγυπτο, οι ερευνητές ακούνε 552 00:21:13,872 --> 00:21:16,775 ο όροφος φτάνει στην Αίγυπτο, οι ερευνητές ακούνε 553 00:21:16,842 --> 00:21:18,577 για πληροφορίες για την πυρκαγιά. 554 00:21:18,644 --> 00:21:20,112 ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΚΤΗΣ (ΕΝΕΡΓ ΗΧΟΓΡΑΦΗΣΗ): Αίγυπτος 804, 555 00:21:20,178 --> 00:21:23,749 διατήρηση του επιπέδου πτήσης 370 και τρέχουσα επικεφαλίδα. 556 00:21:20,178 --> 00:21:23,749 διατήρηση του επιπέδου πτήσης 370 και τρέχουσα επικεφαλίδα. 557 00:21:23,815 --> 00:21:25,484 ΚΑΠΕΤΑΝ ΣΟΚΕΙΡ (ΕΝΕΡΓ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ): Διατήρηση 370 558 00:21:25,550 --> 00:21:27,352 και την τρέχουσα επικεφαλίδα. 559 00:21:27,419 --> 00:21:31,690 Το BEA βοήθησε τους Αιγύπτιους κατεβάζοντας τα δεδομένα. 560 00:21:27,419 --> 00:21:31,690 Το BEA βοήθησε τους Αιγύπτιους κατεβάζοντας τα δεδομένα. 561 00:21:31,757 --> 00:21:35,360 Αλλά τότε η BEA έπρεπε δώστε τη φωνή του πιλοτηρίου 562 00:21:31,757 --> 00:21:35,360 Αλλά τότε η BEA έπρεπε δώστε τη φωνή του πιλοτηρίου 563 00:21:35,427 --> 00:21:37,763 καταγραφέας στους Αιγύπτιους. 564 00:21:37,829 --> 00:21:39,831 ΚΑΠΕΤΑΝ ΣΟΚΕΙΡ (ΕΝΕΡΓ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ): 565 00:21:39,898 --> 00:21:40,732 Υπάρχει φωτιά. 566 00:21:39,898 --> 00:21:40,732 Υπάρχει φωτιά. 567 00:21:44,536 --> 00:21:47,506 Η δήλωση του πληρώματος της λέξης «φωτιά» 568 00:21:44,536 --> 00:21:47,506 Η δήλωση του πληρώματος της λέξης «φωτιά» 569 00:21:47,572 --> 00:21:51,376 δείχνει ότι έχουν αποδείξεις, αδιάσειστα στοιχεία, 570 00:21:51,443 --> 00:21:56,882 ότι υπάρχει φωτιά σε πραγματικό χρόνο που πρέπει να αντιμετωπίσουν. 571 00:21:51,443 --> 00:21:56,882 ότι υπάρχει φωτιά σε πραγματικό χρόνο που πρέπει να αντιμετωπίσουν. 572 00:21:56,948 --> 00:21:57,783 Σας ευχαριστώ. 573 00:22:00,686 --> 00:22:02,821 Αφού ακούσετε το CVR, 574 00:22:02,888 --> 00:22:04,756 ο Αιγύπτιος αναφέρουν οι ερευνητές 575 00:22:02,888 --> 00:22:04,756 ο Αιγύπτιος αναφέρουν οι ερευνητές 576 00:22:04,823 --> 00:22:07,492 τα ευρήματά τους στη Γαλλία Γραφείο Ερευνών 577 00:22:07,559 --> 00:22:10,762 και Ανάλυση, ή BEA. 578 00:22:07,559 --> 00:22:10,762 και Ανάλυση, ή BEA. 579 00:22:10,829 --> 00:22:14,566 Φοβάμαι τις υποψίες μας έχουν επιβεβαιωθεί. 580 00:22:14,633 --> 00:22:18,437 Οι πιλότοι βρίσκονται στην ηχογράφηση, λέγοντας ότι υπάρχει φωτιά στο πλοίο. 581 00:22:14,633 --> 00:22:18,437 Οι πιλότοι βρίσκονται στην ηχογράφηση, λέγοντας ότι υπάρχει φωτιά στο πλοίο. 582 00:22:18,503 --> 00:22:20,305 Καμιά ιδέα από πού ξεκίνησε; 583 00:22:20,372 --> 00:22:21,206 Εξαπλώνεται. 584 00:22:21,273 --> 00:22:21,773 Από πού προέρχεται; 585 00:22:21,840 --> 00:22:23,308 Δεν ξέρω. 586 00:22:21,840 --> 00:22:23,308 Δεν ξέρω. 587 00:22:25,577 --> 00:22:28,647 Όχι, δεν υπάρχουν ενδείξεις. 588 00:22:25,577 --> 00:22:28,647 Όχι, δεν υπάρχουν ενδείξεις. 589 00:22:28,714 --> 00:22:32,184 Λοιπόν, θα πρέπει ανακαλύψτε άλλο τρόπο. 590 00:22:32,250 --> 00:22:34,453 Πότε θα επιστρέψεις; 591 00:22:32,250 --> 00:22:34,453 Πότε θα επιστρέψεις; 592 00:22:34,519 --> 00:22:37,522 Συγγνώμη, χρειάζομαι να μείνει στο Κάιρο. 593 00:22:37,589 --> 00:22:39,558 Γιατί έγινε φωτιά; 594 00:22:39,624 --> 00:22:42,260 Το πλήρωμα δηλώνει τη λέξη «φωτιά». 595 00:22:39,624 --> 00:22:42,260 Το πλήρωμα δηλώνει τη λέξη «φωτιά». 596 00:22:42,327 --> 00:22:43,395 Γιατί; 597 00:22:43,462 --> 00:22:44,930 Οπου; 598 00:22:44,996 --> 00:22:47,699 Επτά μήνες μετά η διεθνής έρευνα 599 00:22:44,996 --> 00:22:47,699 Επτά μήνες μετά η διεθνής έρευνα 600 00:22:47,766 --> 00:22:50,602 βοηθούμενος από το BEA, η Αιγυπτιακή κυβέρνηση 601 00:22:50,669 --> 00:22:53,705 απελευθερώνει ξαφνικά α δήλωση στα ΜΜΕ. 602 00:22:50,669 --> 00:22:53,705 απελευθερώνει ξαφνικά α δήλωση στα ΜΜΕ. 603 00:22:53,772 --> 00:22:54,840 Ερχομαι. 604 00:22:57,776 --> 00:23:01,513 Οι Αιγύπτιοι το πιστεύουν αυτό ήταν κάποια μορφή δολιοφθοράς 605 00:22:57,776 --> 00:23:01,513 Οι Αιγύπτιοι το πιστεύουν αυτό ήταν κάποια μορφή δολιοφθοράς 606 00:23:01,580 --> 00:23:03,415 που περιλαμβάνει εκρηκτική ύλη. 607 00:23:15,227 --> 00:23:16,495 Η αιγυπτιακή κυβέρνηση 608 00:23:16,561 --> 00:23:18,964 πιστεύει μια πράξη του μπορεί να έφερε η τρομοκρατία 609 00:23:16,561 --> 00:23:18,964 πιστεύει μια πράξη του μπορεί να έφερε η τρομοκρατία 610 00:23:19,030 --> 00:23:21,366 κατέβασε την πτήση 804 της EgyptAir. 611 00:23:21,433 --> 00:23:24,035 Σύμφωνα με το νόμο, η έρευνα παραδίδεται 612 00:23:21,433 --> 00:23:24,035 Σύμφωνα με το νόμο, η έρευνα παραδίδεται 613 00:23:24,102 --> 00:23:26,571 στον εισαγγελέα της Αιγύπτου. 614 00:23:26,638 --> 00:23:28,140 Είναι από τα χέρια μου. 615 00:23:28,206 --> 00:23:31,209 Πρέπει να καταλάβετε. 616 00:23:28,206 --> 00:23:31,209 Πρέπει να καταλάβετε. 617 00:23:31,276 --> 00:23:35,113 Οι αιγυπτιακές αρχές προωθήσει τη θεωρία ότι εκεί 618 00:23:35,180 --> 00:23:37,949 ήταν μια έκρηξη στο πλοίο. 619 00:23:35,180 --> 00:23:37,949 ήταν μια έκρηξη στο πλοίο. 620 00:23:38,016 --> 00:23:40,952 Αυτό είναι σίγουρα κάτι που πρέπει να εξεταστεί, 621 00:23:41,019 --> 00:23:45,090 αλλά παρέχετε τα στοιχεία για να το δουν όλοι. 622 00:23:41,019 --> 00:23:45,090 αλλά παρέχετε τα στοιχεία για να το δουν όλοι. 623 00:23:45,157 --> 00:23:48,160 Μπορούμε να δούμε το δικό σας ιατροδικαστική έκθεση; 624 00:23:45,157 --> 00:23:48,160 Μπορούμε να δούμε το δικό σας ιατροδικαστική έκθεση; 625 00:23:48,226 --> 00:23:50,962 Η υπόθεση είναι με κρατικοί ανακριτές τώρα. 626 00:23:51,029 --> 00:23:52,597 λυπάμαι. 627 00:23:52,664 --> 00:23:55,500 Είναι πάρα πολλά χώρος για λάθη εδώ. 628 00:23:52,664 --> 00:23:55,500 Είναι πάρα πολλά χώρος για λάθη εδώ. 629 00:23:55,567 --> 00:23:58,870 Είσαι σίγουρος ότι είναι δεν είναι ψευδώς θετικό; 630 00:23:58,937 --> 00:24:00,205 Οι δοκιμές είναι πειστικές. 631 00:23:58,937 --> 00:24:00,205 Οι δοκιμές είναι πειστικές. 632 00:24:00,272 --> 00:24:03,308 Η BEA και η Airbus προσπάθησαν το καλύτερό τους, ας πούμε, γεια, 633 00:24:03,375 --> 00:24:06,111 είμαστε εδώ για να βοηθήσουμε, είμαστε εδώ για να βοηθήσουμε, είμαστε εδώ για να βοηθήσουμε. 634 00:24:03,375 --> 00:24:06,111 είμαστε εδώ για να βοηθήσουμε, είμαστε εδώ για να βοηθήσουμε, είμαστε εδώ για να βοηθήσουμε. 635 00:24:06,178 --> 00:24:08,146 Και αγνοήθηκαν. 636 00:24:08,213 --> 00:24:09,281 ΕΝΤΑΞΕΙ. 637 00:24:09,347 --> 00:24:12,984 Να πω, λοιπόν, έχουμε στοιχεία, 638 00:24:09,347 --> 00:24:12,984 Να πω, λοιπόν, έχουμε στοιχεία, 639 00:24:13,051 --> 00:24:15,921 και δεν πρόκειται συζητήστε το περαιτέρω, 640 00:24:15,987 --> 00:24:19,324 πετάει στο πρόσωπο του Διεθνής Πολιτική Αεροπορία 641 00:24:15,987 --> 00:24:19,324 πετάει στο πρόσωπο του Διεθνής Πολιτική Αεροπορία 642 00:24:19,391 --> 00:24:22,394 Οργανωτικές συμφωνίες που υπήρξαν 643 00:24:22,460 --> 00:24:24,162 κατασκευασμένα από χώρες σε όλο τον κόσμο. 644 00:24:22,460 --> 00:24:24,162 κατασκευασμένα από χώρες σε όλο τον κόσμο. 645 00:24:29,568 --> 00:24:33,071 Στο Μιλάνο της Ιταλίας, δημοσιογράφος της αεροπορίας Λέο Μπερμπέρη 646 00:24:29,568 --> 00:24:33,071 Στο Μιλάνο της Ιταλίας, δημοσιογράφος της αεροπορίας Λέο Μπερμπέρη 647 00:24:33,138 --> 00:24:35,640 παρακολουθεί στενά την υπόθεση. 648 00:24:35,707 --> 00:24:37,409 Ο Αιγύπτιος ξεκίνησαν οι ερευνητές 649 00:24:35,707 --> 00:24:37,409 Ο Αιγύπτιος ξεκίνησαν οι ερευνητές 650 00:24:37,475 --> 00:24:40,245 μιλώντας για έκρηξη επί του σκάφους ως αποτέλεσμα 651 00:24:40,312 --> 00:24:42,013 τρομοκρατικής επίθεσης. 652 00:24:40,312 --> 00:24:42,013 τρομοκρατικής επίθεσης. 653 00:24:42,080 --> 00:24:46,117 Και όταν του ζητήθηκε να παρέχει απόδειξη, δεν έδωσαν καμία, 654 00:24:46,184 --> 00:24:50,055 και αυτό ήταν καλοδεχούμενο με πολύ σκεπτικισμό 655 00:24:46,184 --> 00:24:50,055 και αυτό ήταν καλοδεχούμενο με πολύ σκεπτικισμό 656 00:24:50,121 --> 00:24:51,456 από την αεροπορική κοινότητα. 657 00:24:54,292 --> 00:24:56,962 Υπάρχουν χημικά υπόλειμμα δηλαδή 658 00:24:57,028 --> 00:24:59,397 συνεπής με ένα εκρηκτικό; 659 00:24:59,464 --> 00:25:05,303 Αν ήταν βόμβα, κανείς δεν ανέλαβε την ευθύνη. 660 00:24:59,464 --> 00:25:05,303 Αν ήταν βόμβα, κανείς δεν ανέλαβε την ευθύνη. 661 00:25:05,370 --> 00:25:09,207 Αυτό κάνει όλη την άσκηση του βομβαρδισμού ενός αεροσκάφους όμορφο 662 00:25:05,370 --> 00:25:09,207 Αυτό κάνει όλη την άσκηση του βομβαρδισμού ενός αεροσκάφους όμορφο 663 00:25:09,274 --> 00:25:11,343 καταραμένο άχρηστο. 664 00:25:11,409 --> 00:25:13,345 Αχ. 665 00:25:11,409 --> 00:25:13,345 Αχ. 666 00:25:13,411 --> 00:25:15,180 Η δική μας ιατροδικαστική είναι μέσα. 667 00:25:18,149 --> 00:25:21,186 Το ατύχημα τους ερευνητές από τη γαλλική BEA 668 00:25:21,253 --> 00:25:23,955 εξετάσει ανεξάρτητα η θεωρία της τρομοκρατίας. 669 00:25:21,253 --> 00:25:23,955 εξετάσει ανεξάρτητα η θεωρία της τρομοκρατίας. 670 00:25:27,492 --> 00:25:32,330 Δοκιμάζουν υλικά από το συντριβή για υπολείμματα εκρηκτικών. 671 00:25:27,492 --> 00:25:32,330 Δοκιμάζουν υλικά από το συντριβή για υπολείμματα εκρηκτικών. 672 00:25:32,397 --> 00:25:35,600 Αρνητικό για ίχνη εκρηκτικής ύλης. 673 00:25:35,667 --> 00:25:37,435 Δεν μπορούν βρείτε κανένα στοιχείο 674 00:25:35,667 --> 00:25:37,435 Δεν μπορούν βρείτε κανένα στοιχείο 675 00:25:37,502 --> 00:25:40,505 για να υποστηρίξει τη θεωρία της βόμβας. 676 00:25:40,572 --> 00:25:43,575 Οι πληροφορίες που είχαν αρνήθηκε αυτό που ήταν οι Αιγύπτιοι 677 00:25:40,572 --> 00:25:43,575 Οι πληροφορίες που είχαν αρνήθηκε αυτό που ήταν οι Αιγύπτιοι 678 00:25:43,642 --> 00:25:44,509 ξαφνικά διεκδικώντας. 679 00:25:47,512 --> 00:25:50,181 Πρέπει να υπάρχει μια σύνδεση εδώ. 680 00:25:47,512 --> 00:25:50,181 Πρέπει να υπάρχει μια σύνδεση εδώ. 681 00:25:50,248 --> 00:25:52,584 Μη πεπεισμένοι από το Η βόμβα της αιγυπτιακής κυβέρνησης 682 00:25:52,651 --> 00:25:56,121 θεωρία, ερευνητές BEA κυνήγι της πηγής 683 00:25:52,651 --> 00:25:56,121 θεωρία, ερευνητές BEA κυνήγι της πηγής 684 00:25:56,187 --> 00:26:00,025 για φωτιά είναι σίγουροι έσπασε την πτήση 804. 685 00:25:56,187 --> 00:26:00,025 για φωτιά είναι σίγουροι έσπασε την πτήση 804. 686 00:26:01,226 --> 00:26:02,994 Υπάρχει φωτιά. 687 00:26:03,061 --> 00:26:07,632 Το σωστό παράθυρο πρώτο στοιχείο θέρμανσης. 688 00:26:03,061 --> 00:26:07,632 Το σωστό παράθυρο πρώτο στοιχείο θέρμανσης. 689 00:26:07,699 --> 00:26:10,302 Ψάχνουν για ένα μοτίβο στα μηνύματα ACARS 690 00:26:10,368 --> 00:26:12,404 να εξηγήσει το αιτία της πυρκαγιάς. 691 00:26:10,368 --> 00:26:12,404 να εξηγήσει το αιτία της πυρκαγιάς. 692 00:26:12,470 --> 00:26:14,506 Πρέπει να υπάρχει κάτι κοινό, 693 00:26:14,572 --> 00:26:16,541 και αυτό είναι το μεγάλο ερώτημα. 694 00:26:16,608 --> 00:26:19,244 Τι θα μπορούσε να το πυροδοτήσει αυτό; 695 00:26:16,608 --> 00:26:19,244 Τι θα μπορούσε να το πυροδοτήσει αυτό; 696 00:26:19,311 --> 00:26:23,515 Στη συνέχεια καπνίστε στο τουαλέτα και κόλπο αεροηλεκτρονικών. 697 00:26:26,651 --> 00:26:31,122 Κινείται από μπροστά προς τα πίσω. 698 00:26:26,651 --> 00:26:31,122 Κινείται από μπροστά προς τα πίσω. 699 00:26:31,189 --> 00:26:34,693 Η σειρά έχει σημασία σε αυτό μπορεί να μπορείς να πεις τη φωτιά 700 00:26:34,759 --> 00:26:36,361 αυξάνεται. 701 00:26:34,759 --> 00:26:36,361 αυξάνεται. 702 00:26:36,428 --> 00:26:38,463 Επίσης, διαδίδεται, κινείται, 703 00:26:38,530 --> 00:26:43,101 άρα επηρεάζει διαφορετικά μέρη του αεροπλάνου. 704 00:26:38,530 --> 00:26:43,101 άρα επηρεάζει διαφορετικά μέρη του αεροπλάνου. 705 00:26:43,168 --> 00:26:45,203 Η τελευταία προειδοποίηση η Το σύστημα ACARS υποβλήθηκε σε επεξεργασία 706 00:26:45,270 --> 00:26:47,238 είχε να κάνει με α πρόβλημα ελέγχου πτήσης. 707 00:26:47,305 --> 00:26:49,507 Αυτό ήταν πολύ σοβαρό. 708 00:26:47,305 --> 00:26:49,507 Αυτό ήταν πολύ σοβαρό. 709 00:26:49,574 --> 00:26:51,209 Όλα φαίνονταν σε είδος κέντρου 710 00:26:51,276 --> 00:26:55,480 στο διαμέρισμα ηλεκτρονικών ειδών. 711 00:26:51,276 --> 00:26:55,480 στο διαμέρισμα ηλεκτρονικών ειδών. 712 00:26:55,547 --> 00:26:59,551 Ο κόλπος των αεροηλεκτρονικών είναι γεμάτη με καλωδιώσεις. 713 00:26:59,617 --> 00:27:04,723 Ίσως κάποια καλώδια σπινθήρασε και άναψε. 714 00:26:59,617 --> 00:27:04,723 Ίσως κάποια καλώδια σπινθήρασε και άναψε. 715 00:27:04,789 --> 00:27:07,726 Το A320, όπως α πολλά σύγχρονα τζετ, 716 00:27:04,789 --> 00:27:07,726 Το A320, όπως α πολλά σύγχρονα τζετ, 717 00:27:07,792 --> 00:27:12,564 είναι ένα fly-by-wire αεροπλάνο, έτσι οι υπολογιστές ελέγχουν πραγματικά 718 00:27:07,792 --> 00:27:12,564 είναι ένα fly-by-wire αεροπλάνο, έτσι οι υπολογιστές ελέγχουν πραγματικά 719 00:27:12,630 --> 00:27:14,699 τη θέση ελέγχου πτήσης. 720 00:27:14,766 --> 00:27:19,104 Αν τα χάσεις όλα ηλεκτρική ενέργεια στο αεροπλάνο, 721 00:27:14,766 --> 00:27:19,104 Αν τα χάσεις όλα ηλεκτρική ενέργεια στο αεροπλάνο, 722 00:27:19,170 --> 00:27:23,241 η διατήρηση του ελέγχου γίνεται πολύ, πολύ προκλητικό. 723 00:27:25,410 --> 00:27:30,715 Η πεποίθησή μου ήταν ότι αυτό ήταν μια πυρκαγιά στον κόλπο των αεροσκαφών. 724 00:27:25,410 --> 00:27:30,715 Η πεποίθησή μου ήταν ότι αυτό ήταν μια πυρκαγιά στον κόλπο των αεροσκαφών. 725 00:27:30,782 --> 00:27:34,519 Ο καπνός διείσδυσε πιθανώς μέσω του δαπέδου 726 00:27:34,586 --> 00:27:39,257 ή τα πάνελ δαπέδου, διαπερασμένα στην μπροστινή τουαλέτα. 727 00:27:34,586 --> 00:27:39,257 ή τα πάνελ δαπέδου, διαπερασμένα στην μπροστινή τουαλέτα. 728 00:27:39,324 --> 00:27:41,793 Έκανε ελαττωματικό καλωδίωση στον κόλπο αεροηλεκτρονικών 729 00:27:39,324 --> 00:27:41,793 Έκανε ελαττωματικό καλωδίωση στον κόλπο αεροηλεκτρονικών 730 00:27:41,860 --> 00:27:45,296 ανάψει φωτιά στο πλοίο; 731 00:27:45,363 --> 00:27:50,835 Ακούγεται σαν Swissair 111. 732 00:27:45,363 --> 00:27:50,835 Ακούγεται σαν Swissair 111. 733 00:27:50,902 --> 00:27:54,172 Στην Swissair 111, τόξο στην καλωδίωση 734 00:27:50,902 --> 00:27:54,172 Στην Swissair 111, τόξο στην καλωδίωση 735 00:27:54,239 --> 00:27:56,241 του αεροπλάνου σύστημα ψυχαγωγίας 736 00:27:56,307 --> 00:27:58,843 ταυτοποιήθηκε ως η πηγή τραγικής πυρκαγιάς 737 00:27:58,910 --> 00:28:01,813 που σκότωσε 229 ανθρώπους. 738 00:27:58,910 --> 00:28:01,813 που σκότωσε 229 ανθρώπους. 739 00:28:01,880 --> 00:28:05,483 Μόλις άκουσα σχετικά με τα μηνύματα ACARS 740 00:28:05,550 --> 00:28:10,121 σχετικά με τον καπνό στο bay avionics, εγώ αμέσως 741 00:28:05,550 --> 00:28:10,121 σχετικά με τον καπνό στο bay avionics, εγώ αμέσως 742 00:28:10,188 --> 00:28:14,359 σκέφτηκα το Swissair 111. 743 00:28:10,188 --> 00:28:14,359 σκέφτηκα το Swissair 111. 744 00:28:14,426 --> 00:28:17,629 Έκανε ηλεκτρικό έναρξη πυρκαγιάς στον κόλπο των αεροηλεκτρονικών 745 00:28:17,695 --> 00:28:20,732 στην πτήση 804 της EgyptAir; 746 00:28:17,695 --> 00:28:20,732 στην πτήση 804 της EgyptAir; 747 00:28:20,799 --> 00:28:25,703 Μπορεί να συμβεί φωτιά σε οποιοδήποτε αεροσκάφος. 748 00:28:20,799 --> 00:28:25,703 Μπορεί να συμβεί φωτιά σε οποιοδήποτε αεροσκάφος. 749 00:28:25,770 --> 00:28:28,139 Μπορούν να προκληθούν από μια ποικιλία πραγμάτων, 750 00:28:28,206 --> 00:28:30,442 αλλά πολύ συχνά, είναι πυροδοτείται από κάποιο είδος 751 00:28:28,206 --> 00:28:30,442 αλλά πολύ συχνά, είναι πυροδοτείται από κάποιο είδος 752 00:28:30,508 --> 00:28:32,110 μιας ηλεκτρικής βλάβης. 753 00:28:32,177 --> 00:28:35,113 Αν υπήρχε ελαττωματική καλωδίωση σε ένα A320 που 754 00:28:35,180 --> 00:28:37,248 έπεσε στο Μεσόγειος, αυτό 755 00:28:35,180 --> 00:28:37,248 έπεσε στο Μεσόγειος, αυτό 756 00:28:37,315 --> 00:28:39,651 θα είχε σοβαρές επιπτώσεις. 757 00:28:39,717 --> 00:28:43,388 Αν αυτή ήταν η αιτία, μπορείτε να ελέγξετε τα υπόλοιπα 758 00:28:39,717 --> 00:28:43,388 Αν αυτή ήταν η αιτία, μπορείτε να ελέγξετε τα υπόλοιπα 759 00:28:43,455 --> 00:28:45,890 του στόλου και βεβαιωθείτε ότι το ίδιο chafing δεν είναι 760 00:28:45,957 --> 00:28:48,793 που συμβαίνει στο υπόλοιπο στόλο. 761 00:28:45,957 --> 00:28:48,793 που συμβαίνει στο υπόλοιπο στόλο. 762 00:28:48,860 --> 00:28:50,895 Αλλά χωρίς το βοήθεια του Αιγύπτιου 763 00:28:50,962 --> 00:28:54,232 Υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας, δεν υπάρχει τρόπος να καθοριστεί 764 00:28:50,962 --> 00:28:54,232 Υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας, δεν υπάρχει τρόπος να καθοριστεί 765 00:28:54,299 --> 00:28:56,167 η αιτία της πυρκαγιάς. 766 00:28:56,234 --> 00:29:00,171 Η έρευνα του BEA σταματά λόγω έλλειψης αποδεικτικών στοιχείων. 767 00:28:56,234 --> 00:29:00,171 Η έρευνα του BEA σταματά λόγω έλλειψης αποδεικτικών στοιχείων. 768 00:29:02,640 --> 00:29:06,377 Είναι πραγματικά ζωτικής σημασίας να έχουμε τελική αναφορά 769 00:29:02,640 --> 00:29:06,377 Είναι πραγματικά ζωτικής σημασίας να έχουμε τελική αναφορά 770 00:29:06,444 --> 00:29:10,849 γιατί αυτός είναι ο μόνος τρόπος για τη βελτίωση της αεροπορίας προς αποφυγή 771 00:29:10,915 --> 00:29:12,283 κάνοντας τα ίδια λάθη. 772 00:29:10,915 --> 00:29:12,283 κάνοντας τα ίδια λάθη. 773 00:29:19,991 --> 00:29:23,761 Περισσότερα από έξι χρόνια μετά τη συντριβή της πτήσης 804, 774 00:29:23,828 --> 00:29:27,365 δεν υπάρχει ακόμη επίσημος έκθεση ή συμπέρασμα στην Αίγυπτο 775 00:29:27,432 --> 00:29:28,800 ποινική έρευνα. 776 00:29:40,411 --> 00:29:41,913 Γρήγορα. 777 00:29:40,411 --> 00:29:41,913 Γρήγορα. 778 00:29:41,980 --> 00:29:45,583 Τον Μάρτιο του 2022, αεροπορική δημοσιογράφος 779 00:29:45,650 --> 00:29:48,453 Ο Leo Berberi παίρνει μια τεράστια σέσουλα. 780 00:29:45,650 --> 00:29:48,453 Ο Leo Berberi παίρνει μια τεράστια σέσουλα. 781 00:29:48,520 --> 00:29:52,257 Μετά από χρόνια που εγώ παρενοχλούσε ανθρώπους 782 00:29:52,323 --> 00:29:54,859 εμπλέκονται άμεσα σε η έρευνα, 783 00:29:52,323 --> 00:29:54,859 εμπλέκονται άμεσα σε η έρευνα, 784 00:29:54,926 --> 00:30:00,698 κάποιος στη Γαλλία είχε κάτι νέα για μένα για εκείνη την πτήση. 785 00:29:54,926 --> 00:30:00,698 κάποιος στη Γαλλία είχε κάτι νέα για μένα για εκείνη την πτήση. 786 00:30:00,765 --> 00:30:01,733 Θα σε συναντήσω εκεί. 787 00:30:13,545 --> 00:30:16,781 Η Σέρα συναντά έναν έμπιστο πηγή που προσφέρει 788 00:30:13,545 --> 00:30:16,781 Η Σέρα συναντά έναν έμπιστο πηγή που προσφέρει 789 00:30:16,848 --> 00:30:22,487 μια άλλη εξήγηση για το συντριβή της πτήσης 804 της EgyptAir. 790 00:30:22,554 --> 00:30:26,524 Συναντηθήκαμε και το άτομο μου έδωσε το έγγραφο. 791 00:30:22,554 --> 00:30:26,524 Συναντηθήκαμε και το άτομο μου έδωσε το έγγραφο. 792 00:30:35,967 --> 00:30:39,170 Ο Μπέρμπερι μαθαίνει από τα στοιχεία της εμπιστευτικής πηγής 793 00:30:39,237 --> 00:30:42,807 έρευνας που ξεκίνησε από το γαλλικό δικαστικό σώμα, στελεχωμένο 794 00:30:39,237 --> 00:30:42,807 έρευνας που ξεκίνησε από το γαλλικό δικαστικό σώμα, στελεχωμένο 795 00:30:42,874 --> 00:30:45,443 με μια ομάδα τεχνικών εμπειρογνώμονες που έχουν οριστεί να αναλύσουν 796 00:30:45,510 --> 00:30:48,079 τα διαθέσιμα στοιχεία. 797 00:30:45,510 --> 00:30:48,079 τα διαθέσιμα στοιχεία. 798 00:30:48,146 --> 00:30:52,450 Η γαλλική δικαιοσύνη εμπλέκεται πέντε ειδικοί στην αεροπορία 799 00:30:52,517 --> 00:30:56,254 και σε ατυχήματα μάλλον μερικά από τα καλύτερα στον κόσμο, 800 00:30:52,517 --> 00:30:56,254 και σε ατυχήματα μάλλον μερικά από τα καλύτερα στον κόσμο, 801 00:30:56,321 --> 00:31:00,058 και τους παρέδωσε όλα τα έγγραφα, όλα τα δεδομένα 802 00:30:56,321 --> 00:31:00,058 και τους παρέδωσε όλα τα έγγραφα, όλα τα δεδομένα 803 00:31:00,124 --> 00:31:01,526 είχαν για εκείνη την πτήση. 804 00:31:05,263 --> 00:31:06,898 Ο στόχος είναι να καθοριστεί 805 00:31:06,965 --> 00:31:11,169 εάν το ατύχημα αποτελούσε ακούσια ανθρωποκτονία. 806 00:31:06,965 --> 00:31:11,169 εάν το ατύχημα αποτελούσε ακούσια ανθρωποκτονία. 807 00:31:11,236 --> 00:31:15,273 Η γαλλική κυβέρνηση ξεκίνησε την έρευνα στο Παρίσι 808 00:31:15,340 --> 00:31:19,344 γιατί υπήρχαν Γάλλοι πολίτες ανάμεσα στα θύματα 809 00:31:15,340 --> 00:31:19,344 γιατί υπήρχαν Γάλλοι πολίτες ανάμεσα στα θύματα 810 00:31:19,410 --> 00:31:21,179 σε εκείνη την πτήση. 811 00:31:21,246 --> 00:31:23,014 Ο Μπέρμπερι επιβεβαιώνει την αναφορά 812 00:31:21,246 --> 00:31:23,014 Ο Μπέρμπερι επιβεβαιώνει την αναφορά 813 00:31:23,081 --> 00:31:25,149 με τους Γάλλους δικαστική έρευνα, 814 00:31:25,216 --> 00:31:27,919 που είχε εξασφαλίσει αντίγραφα του η συσκευή εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο. 815 00:31:33,024 --> 00:31:35,193 Το μόνο που μας είπαν είναι το οι πιλότοι ανέφεραν τη φωτιά 816 00:31:33,024 --> 00:31:35,193 Το μόνο που μας είπαν είναι το οι πιλότοι ανέφεραν τη φωτιά 817 00:31:35,260 --> 00:31:37,228 αλλά δεν ανέφερε την τοποθεσία του. 818 00:31:37,295 --> 00:31:38,630 Ας δούμε τι είπαν. 819 00:31:38,696 --> 00:31:41,099 Οι ερευνητές ξεκίνησαν την ανάλυσή τους 820 00:31:38,696 --> 00:31:41,099 Οι ερευνητές ξεκίνησαν την ανάλυσή τους 821 00:31:41,165 --> 00:31:43,434 αναζητώντας απαντήσεις στο βασικό ερώτημα... 822 00:31:43,501 --> 00:31:47,605 πώς έγινε μια φωτιά ξεκινήσετε με την πτήση 804; 823 00:31:43,501 --> 00:31:47,605 πώς έγινε μια φωτιά ξεκινήσετε με την πτήση 804; 824 00:31:47,672 --> 00:31:50,908 Είχαμε πολλές ερωτήσεις, πολλές θεωρίες, 825 00:31:50,975 --> 00:31:52,377 αλλά όχι απαντήσεις. 826 00:31:52,443 --> 00:31:56,414 Η λέξη «φωτιά» που βρίσκεται στη συσκευή εγγραφής φωνής 827 00:31:52,443 --> 00:31:56,414 Η λέξη «φωτιά» που βρίσκεται στη συσκευή εγγραφής φωνής 828 00:31:56,481 --> 00:32:00,918 δείχνει ότι αυτό ήταν κάτι εκτός από έκρηξη. 829 00:31:56,481 --> 00:32:00,918 δείχνει ότι αυτό ήταν κάτι εκτός από έκρηξη. 830 00:32:02,587 --> 00:32:04,122 Κουρασμένος; 831 00:32:04,188 --> 00:32:05,023 Είμαι εντάξει. 832 00:32:04,188 --> 00:32:05,023 Είμαι εντάξει. 833 00:32:09,994 --> 00:32:11,396 Στάση. 834 00:32:09,994 --> 00:32:11,396 Στάση. 835 00:32:11,462 --> 00:32:14,132 Το ακούς αυτό; 836 00:32:14,198 --> 00:32:16,668 Παίξτε το ξανά. 837 00:32:16,734 --> 00:32:18,503 ΚΑΠΕΤΑΝ ΣΟΚΕΙΡ (ΕΝΕΡΓ ΗΧΟΓΡΑΦΗΣΗ): Κουράστηκες; 838 00:32:16,734 --> 00:32:18,503 ΚΑΠΕΤΑΝ ΣΟΚΕΙΡ (ΕΝΕΡΓ ΗΧΟΓΡΑΦΗΣΗ): Κουράστηκες; 839 00:32:18,569 --> 00:32:20,104 ΠΡΩΤΟΣ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ Είμαι εντάξει. 840 00:32:25,143 --> 00:32:27,078 Φαίνεται ότι υπάρχει κάτι στο κανάλι 3. 841 00:32:27,145 --> 00:32:30,281 Μπορείτε να το απομονώσετε οπτικά; 842 00:32:27,145 --> 00:32:30,281 Μπορείτε να το απομονώσετε οπτικά; 843 00:32:30,348 --> 00:32:34,185 Οι συσκευές εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο όχι μόνο μπορεί να ηχογραφήσει φωνές, 844 00:32:34,252 --> 00:32:36,688 αλλά καταγράφουν θορύβους στο πιλοτήριο, το οποίο 845 00:32:34,252 --> 00:32:36,688 αλλά καταγράφουν θορύβους στο πιλοτήριο, το οποίο 846 00:32:36,754 --> 00:32:39,624 μπορεί να μας πει και μια άλλη ιστορία. 847 00:32:39,691 --> 00:32:44,162 Οι ερευνητές απομονώνουν τα κανάλια. 848 00:32:39,691 --> 00:32:44,162 Οι ερευνητές απομονώνουν τα κανάλια. 849 00:32:47,632 --> 00:32:50,601 Σε ένα από τα κανάλια, ακούνε κάτι ασυνήθιστο. 850 00:32:52,704 --> 00:32:54,672 Τι είναι αυτός ο ήχος; 851 00:32:52,704 --> 00:32:54,672 Τι είναι αυτός ο ήχος; 852 00:32:54,739 --> 00:33:00,445 Δούλεψαν σε αυτόν τον ήχο, αλλάζοντας το φάσμα του ήχου 853 00:32:54,739 --> 00:33:00,445 Δούλεψαν σε αυτόν τον ήχο, αλλάζοντας το φάσμα του ήχου 854 00:33:00,511 --> 00:33:03,247 για μείωση των χαμηλών συχνοτήτων. 855 00:33:03,314 --> 00:33:06,584 Αυτό θα μπορούσε να επιτρέψει να ακούσουν καθαρά 856 00:33:03,314 --> 00:33:06,584 Αυτό θα μπορούσε να επιτρέψει να ακούσουν καθαρά 857 00:33:06,651 --> 00:33:12,023 κάτι που προέρχεται από ένα από τα τα μικρόφωνα των πιλότων. 858 00:33:06,651 --> 00:33:12,023 κάτι που προέρχεται από ένα από τα τα μικρόφωνα των πιλότων. 859 00:33:12,090 --> 00:33:17,095 Είναι σαν ένας ήχος ψιθύρου. 860 00:33:12,090 --> 00:33:17,095 Είναι σαν ένας ήχος ψιθύρου. 861 00:33:17,161 --> 00:33:19,330 Μπορείς να τραβήξεις το βιβλιοθήκη ήχων; 862 00:33:19,397 --> 00:33:21,265 Οι ερευνητές συγκρίνουν τον ήχο 863 00:33:21,332 --> 00:33:25,236 σε παρόμοιους ήχους σε α βάση δεδομένων θορύβων του πιλοτηρίου. 864 00:33:21,332 --> 00:33:25,236 σε παρόμοιους ήχους σε α βάση δεδομένων θορύβων του πιλοτηρίου. 865 00:33:25,303 --> 00:33:28,005 Όχι... όχι αυτό. 866 00:33:28,072 --> 00:33:30,141 Ούτε αυτό. 867 00:33:28,072 --> 00:33:30,141 Ούτε αυτό. 868 00:33:30,208 --> 00:33:32,510 Παίξτε αυτό. 869 00:33:34,379 --> 00:33:35,546 Όχι, δεν είναι αυτό. 870 00:33:34,379 --> 00:33:35,546 Όχι, δεν είναι αυτό. 871 00:33:35,613 --> 00:33:39,384 Τι γίνεται με αυτό; 872 00:33:42,253 --> 00:33:43,554 Αυτό είναι όλο. 873 00:33:43,621 --> 00:33:45,289 Είναι η μάσκα οξυγόνου. 874 00:33:54,365 --> 00:33:59,670 Είχε διαρροή οξυγόνου από μια μάσκα στο πιλοτήριο; 875 00:33:54,365 --> 00:33:59,670 Είχε διαρροή οξυγόνου από μια μάσκα στο πιλοτήριο; 876 00:33:59,737 --> 00:34:02,607 Λέει εδώ ότι αν δεν στοιβάζονται σωστά, 877 00:34:02,673 --> 00:34:03,508 πρόκειται να διαρρεύσει. 878 00:34:11,649 --> 00:34:14,118 Τώρα, το πλησιέστερο οξυγόνο μάσκα στο κανάλι 3 879 00:34:14,185 --> 00:34:19,624 είναι αυτό ακριβώς πίσω πρώτη θέση αξιωματικού. 880 00:34:14,185 --> 00:34:19,624 είναι αυτό ακριβώς πίσω πρώτη θέση αξιωματικού. 881 00:34:19,690 --> 00:34:21,259 Γεια, γεια; 882 00:34:21,325 --> 00:34:23,361 EgyptAir 804. 883 00:34:21,325 --> 00:34:23,361 EgyptAir 804. 884 00:34:23,428 --> 00:34:25,496 Επίπεδο πτήσης 370. 885 00:34:25,563 --> 00:34:29,700 Squawk αριθμός 7624. 886 00:34:25,563 --> 00:34:29,700 Squawk αριθμός 7624. 887 00:34:29,767 --> 00:34:34,405 Η επίπτωση του η ανακάλυψη είναι αμέσως ξεκάθαρη. 888 00:34:34,472 --> 00:34:37,241 Αυτό είναι καύσιμο για τη φωτιά. 889 00:34:34,472 --> 00:34:37,241 Αυτό είναι καύσιμο για τη φωτιά. 890 00:34:37,308 --> 00:34:39,310 Σε ένα εμπλουτισμένο με οξυγόνο περιβάλλον, 891 00:34:39,377 --> 00:34:42,747 τη δυνατότητα για η ανάφλεξη ανεβαίνει, 892 00:34:39,377 --> 00:34:42,747 τη δυνατότητα για η ανάφλεξη ανεβαίνει, 893 00:34:42,814 --> 00:34:48,386 και τη σοβαρότητα των επακόλουθων ανεβαίνει η πυρκαγιά μετά την ανάφλεξη. 894 00:34:42,814 --> 00:34:48,386 και τη σοβαρότητα των επακόλουθων ανεβαίνει η πυρκαγιά μετά την ανάφλεξη. 895 00:34:48,453 --> 00:34:50,788 Ένα οξυγόνο η διαρροή μπορεί να τροφοδοτήσει μια φωτιά, 896 00:34:50,855 --> 00:34:53,157 αλλά δεν μπορεί να ανάψει ένα. 897 00:34:50,855 --> 00:34:53,157 αλλά δεν μπορεί να ανάψει ένα. 898 00:34:53,224 --> 00:34:56,828 Οι ερευνητές αναρωτιούνται τι θα μπορούσε να είχε ξεκινήσει τη φωτιά. 899 00:34:56,894 --> 00:35:00,298 Χρειάζομαι αναφορές από περιπτώσεις με πυρκαγιές κατά την πτήση. 900 00:34:56,894 --> 00:35:00,298 Χρειάζομαι αναφορές από περιπτώσεις με πυρκαγιές κατά την πτήση. 901 00:35:00,364 --> 00:35:02,600 Υπάρχουν άλλα περιπτώσεις όπου παρόμοια πυρκαγιά 902 00:35:02,667 --> 00:35:04,535 κατέβασε αεροπλάνο; 903 00:35:04,602 --> 00:35:06,437 Ένα από τα πρώτα τα πράγματα που κάνεις είναι 904 00:35:04,602 --> 00:35:06,437 Ένα από τα πρώτα τα πράγματα που κάνεις είναι 905 00:35:06,504 --> 00:35:10,174 το έχει ξαναδεί αυτό ο στόλος ή κάτι παρόμοιο; 906 00:35:10,241 --> 00:35:12,610 Έχουν υπάρξει πυρκαγιές στο θάλαμο πτήσης; 907 00:35:10,241 --> 00:35:12,610 Έχουν υπάρξει πυρκαγιές στο θάλαμο πτήσης; 908 00:35:12,677 --> 00:35:14,579 Και υπάρχουν. 909 00:35:14,645 --> 00:35:18,115 Τον Ιούνιο 1983, πυρκαγιά στο πλοίο 910 00:35:14,645 --> 00:35:18,115 Τον Ιούνιο 1983, πυρκαγιά στο πλοίο 911 00:35:18,182 --> 00:35:20,585 έσχισε μέσα από ένα Air Canada DC-9 912 00:35:20,651 --> 00:35:24,689 και ανάγκασε τους πιλότους να κάνουν μια τρομακτική αναγκαστική προσγείωση. 913 00:35:20,651 --> 00:35:24,689 και ανάγκασε τους πιλότους να κάνουν μια τρομακτική αναγκαστική προσγείωση. 914 00:35:24,755 --> 00:35:28,259 Αμερικανοί ερευνητές θεώρησε ότι ένα αναμμένο τσιγάρο 915 00:35:28,326 --> 00:35:31,095 στην τουαλέτα ήταν ένα από τις πιθανές αιτίες. 916 00:35:28,326 --> 00:35:31,095 στην τουαλέτα ήταν ένα από τις πιθανές αιτίες. 917 00:35:36,367 --> 00:35:39,470 Ίσως το οι πιλότοι κάπνιζαν. 918 00:35:39,537 --> 00:35:43,307 Κανονισμοί καπνίσματος για πιλότους στην Αίγυπτο, τι είναι αυτά; 919 00:35:39,537 --> 00:35:43,307 Κανονισμοί καπνίσματος για πιλότους στην Αίγυπτο, τι είναι αυτά; 920 00:35:43,374 --> 00:35:45,443 Το κάπνισμα ήταν απαγορεύεται στις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες 921 00:35:45,510 --> 00:35:46,711 σε όλο τον κόσμο εδώ και χρόνια. 922 00:35:51,415 --> 00:35:52,416 Απίστευτος. 923 00:35:54,852 --> 00:35:57,622 Το έκανε η EgyptAir να μην επιτρέπεται το κάπνισμα στο πλοίο 924 00:35:57,688 --> 00:36:00,658 εκτός από το πιλοτήριο. 925 00:35:57,688 --> 00:36:00,658 εκτός από το πιλοτήριο. 926 00:36:00,725 --> 00:36:06,130 Επιτρεπόταν το 2016 να καπνός στο πιλοτήριο της EgyptAir 927 00:36:00,725 --> 00:36:06,130 Επιτρεπόταν το 2016 να καπνός στο πιλοτήριο της EgyptAir 928 00:36:06,197 --> 00:36:07,765 με την εξουσιοδότηση του καπετάνιου. 929 00:36:17,408 --> 00:36:22,079 Χωρίς απαγόρευση του καπνίσματος για πιλότους στην EgyptAir το 2016, 930 00:36:17,408 --> 00:36:22,079 Χωρίς απαγόρευση του καπνίσματος για πιλότους στην EgyptAir το 2016, 931 00:36:22,146 --> 00:36:25,983 Γάλλοι δικαστικοί ανακριτές διατυπώσει μια θεωρία που εστιάζει 932 00:36:22,146 --> 00:36:25,983 Γάλλοι δικαστικοί ανακριτές διατυπώσει μια θεωρία που εστιάζει 933 00:36:26,050 --> 00:36:30,087 στους πιλότους της πτήσης 804. 934 00:36:30,154 --> 00:36:31,923 Ακούστε αυτό... 935 00:36:30,154 --> 00:36:31,923 Ακούστε αυτό... 936 00:36:31,989 --> 00:36:36,227 τα τασάκια αντικαταστάθηκαν πριν το ατύχημα. 937 00:36:36,294 --> 00:36:38,095 Ο Αιγύπτιος Σύλλογος Πιλότων 938 00:36:36,294 --> 00:36:38,095 Ο Αιγύπτιος Σύλλογος Πιλότων 939 00:36:38,162 --> 00:36:43,000 επιμένει ότι οι πιλότοι δεν ήταν καπνιστές. 940 00:36:43,067 --> 00:36:45,102 Σύμφωνα με το αιγυπτιακές αρχές 941 00:36:43,067 --> 00:36:45,102 Σύμφωνα με το αιγυπτιακές αρχές 942 00:36:45,169 --> 00:36:49,740 και τα αιγυπτιακά μέσα ενημέρωσης, οι πιλότοι δεν ήταν καπνιστές. 943 00:36:45,169 --> 00:36:49,740 και τα αιγυπτιακά μέσα ενημέρωσης, οι πιλότοι δεν ήταν καπνιστές. 944 00:36:49,807 --> 00:36:53,811 Σύμφωνα όμως με άλλα πιλότοι από τους οποίους πήρα συνέντευξη, 945 00:36:53,878 --> 00:36:55,947 ήταν καπνιστές. 946 00:36:53,878 --> 00:36:55,947 ήταν καπνιστές. 947 00:36:56,013 --> 00:36:58,416 Μελέτη συντήρησης αρχεία για το αεροσκάφος, 948 00:36:58,482 --> 00:37:01,385 οι ερευνητές κάνουν μια σημαντική ανακάλυψη. 949 00:37:01,452 --> 00:37:04,355 Δεν είναι μόνο το τασάκια που άλλαξαν. 950 00:37:01,452 --> 00:37:04,355 Δεν είναι μόνο το τασάκια που άλλαξαν. 951 00:37:04,422 --> 00:37:07,458 Αντικατέστησαν το μάσκα οξυγόνου του FO, 952 00:37:07,525 --> 00:37:10,761 και φαίνεται ότι ήταν αφήνεται σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης. 953 00:37:07,525 --> 00:37:10,761 και φαίνεται ότι ήταν αφήνεται σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης. 954 00:37:10,828 --> 00:37:13,364 Αυτό ακριβώς χρειαζόμαστε. 955 00:37:13,431 --> 00:37:16,233 Του πρώτου αξιωματικού μάσκα οξυγόνου άλλαξε 956 00:37:13,431 --> 00:37:16,233 Του πρώτου αξιωματικού μάσκα οξυγόνου άλλαξε 957 00:37:16,300 --> 00:37:19,537 τρεις μέρες πριν το ατύχημα. 958 00:37:19,604 --> 00:37:24,408 Σύμφωνα με τους ειδικούς, το Η μάσκα οξυγόνου δεν έχει ρυθμιστεί σωστά 959 00:37:19,604 --> 00:37:24,408 Σύμφωνα με τους ειδικούς, το Η μάσκα οξυγόνου δεν έχει ρυθμιστεί σωστά 960 00:37:24,475 --> 00:37:26,811 σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. 961 00:37:24,475 --> 00:37:26,811 σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. 962 00:37:26,877 --> 00:37:29,480 Όταν ένα οξυγόνο Η μάσκα βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, 963 00:37:29,547 --> 00:37:32,116 τροφοδοτεί με οξυγόνο υψηλότερη πίεση, 964 00:37:29,547 --> 00:37:32,116 τροφοδοτεί με οξυγόνο υψηλότερη πίεση, 965 00:37:32,183 --> 00:37:36,253 απελευθερώνοντας περισσότερο οξυγόνο από όταν είναι σε κανονική λειτουργία. 966 00:37:36,320 --> 00:37:40,124 Μπορώ να δω πού μπορεί, ανάλογα με τη θέση, 967 00:37:36,320 --> 00:37:40,124 Μπορώ να δω πού μπορεί, ανάλογα με τη θέση, 968 00:37:40,191 --> 00:37:43,928 έναρξη ροής από το λάστιχο στη μάσκα 969 00:37:40,191 --> 00:37:43,928 έναρξη ροής από το λάστιχο στη μάσκα 970 00:37:43,995 --> 00:37:45,296 και μετά στο περιβάλλον. 971 00:37:45,363 --> 00:37:47,531 Δεν είναι οι πιλότοι υποτίθεται ότι ελέγχει το οξυγόνο 972 00:37:47,598 --> 00:37:50,034 μάσκες στην αρχή κάθε μέρας; 973 00:37:47,598 --> 00:37:50,034 μάσκες στην αρχή κάθε μέρας; 974 00:37:50,101 --> 00:37:52,536 Υποτίθεται πιλότοι για να ελέγξετε αυτή τη ρύθμιση 975 00:37:52,603 --> 00:37:57,241 εκτός αν κάποιος άλλος στο πρώτη πτήση εκείνης της ημέρας 976 00:37:52,603 --> 00:37:57,241 εκτός αν κάποιος άλλος στο πρώτη πτήση εκείνης της ημέρας 977 00:37:57,308 --> 00:37:58,976 το έχει ήδη κάνει. 978 00:37:59,043 --> 00:38:03,447 Αλλά αυτό δεν σημαίνει αυτό μπορείς να το ξανακάνεις. 979 00:37:59,043 --> 00:38:03,447 Αλλά αυτό δεν σημαίνει αυτό μπορείς να το ξανακάνεις. 980 00:38:03,514 --> 00:38:05,983 γαλλικό δικαστικό εικάζουν οι ερευνητές 981 00:38:06,050 --> 00:38:08,119 ότι η διαρροή κορεσμένο οξυγόνο 982 00:38:06,050 --> 00:38:08,119 ότι η διαρροή κορεσμένο οξυγόνο 983 00:38:08,185 --> 00:38:12,089 ο αέρας του πιλοτηρίου, αυξάνοντας την πιθανότητα ξαφνικής πυρκαγιάς. 984 00:38:16,327 --> 00:38:19,530 Η γαλλική έκθεση κατέληξε ότι το αεροσκάφος κατέρρευσε 985 00:38:19,597 --> 00:38:24,535 γιατί κάτι υπήρχε, πιθανότατα ένα τσιγάρο, αυτό 986 00:38:19,597 --> 00:38:24,535 γιατί κάτι υπήρχε, πιθανότατα ένα τσιγάρο, αυτό 987 00:38:24,602 --> 00:38:27,271 με τη συμβολή του οξυγόνου 988 00:38:24,602 --> 00:38:27,271 με τη συμβολή του οξυγόνου 989 00:38:27,338 --> 00:38:30,041 διαρροή από το μάσκα πρώτης αξιωματικού 990 00:38:30,107 --> 00:38:32,410 άναψε φωτιά αυτό δεν σταμάτησε 991 00:38:30,107 --> 00:38:32,410 άναψε φωτιά αυτό δεν σταμάτησε 992 00:38:32,476 --> 00:38:35,880 ή δεν μπορούσε να σταματήσει. 993 00:38:35,946 --> 00:38:38,082 Λέο Μπερμπέρη σπάει την ιστορία 994 00:38:35,946 --> 00:38:38,082 Λέο Μπερμπέρη σπάει την ιστορία 995 00:38:38,149 --> 00:38:40,017 ότι οι Γάλλοι δικαστική έρευνα έχει 996 00:38:40,084 --> 00:38:43,521 μια πολύ διαφορετική θεωρία από είτε η αιγυπτιακή κυβέρνηση 997 00:38:43,587 --> 00:38:45,022 ή ΒΕΑ της Γαλλίας. 998 00:38:43,587 --> 00:38:45,022 ή ΒΕΑ της Γαλλίας. 999 00:38:47,958 --> 00:38:51,362 Είναι μια θεωρία που αμφισβητείται από πολλούς ειδικούς. 1000 00:38:47,958 --> 00:38:51,362 Είναι μια θεωρία που αμφισβητείται από πολλούς ειδικούς. 1001 00:38:51,429 --> 00:38:55,399 Απλά φαντάζομαι ότι αυτό η μάσκα γεμίζει το πιλοτήριο 1002 00:38:55,466 --> 00:39:00,004 με υψηλό ποσοστό οξυγόνου είναι γελοίο γιατί η τροφή, 1003 00:38:55,466 --> 00:39:00,004 με υψηλό ποσοστό οξυγόνου είναι γελοίο γιατί η τροφή, 1004 00:39:00,071 --> 00:39:03,374 ακόμα και όταν είναι γεμάτο έκρηξη, προορίζεται 1005 00:39:00,071 --> 00:39:03,374 ακόμα και όταν είναι γεμάτο έκρηξη, προορίζεται 1006 00:39:03,441 --> 00:39:08,012 να είναι αρκετή τροφή για τον πιλότο πρόσωπο σαν αυτό στο πιλοτήριο. 1007 00:39:03,441 --> 00:39:08,012 να είναι αρκετή τροφή για τον πιλότο πρόσωπο σαν αυτό στο πιλοτήριο. 1008 00:39:08,079 --> 00:39:11,916 Αυτό θα ήταν ελάχιστο. 1009 00:39:11,982 --> 00:39:13,451 Ας περάσουμε στο αντίγραφο ασφαλείας. 1010 00:39:13,517 --> 00:39:16,921 Για μένα, ειλικρινά, αυτό είναι λίγο τέντωμα. 1011 00:39:13,517 --> 00:39:16,921 Για μένα, ειλικρινά, αυτό είναι λίγο τέντωμα. 1012 00:39:16,987 --> 00:39:19,356 Επισήμως, το πηγή ανάφλεξης για το ενσωματωμένο 1013 00:39:19,423 --> 00:39:22,093 Η φωτιά παραμένει ανοιχτό ερώτημα. 1014 00:39:19,423 --> 00:39:22,093 Η φωτιά παραμένει ανοιχτό ερώτημα. 1015 00:39:22,159 --> 00:39:24,295 Οικογένειες αυτών χαμένος στην τραγωδία 1016 00:39:24,361 --> 00:39:26,163 ακόμα δεν έχουν σταθερές απαντήσεις. 1017 00:39:24,361 --> 00:39:26,163 ακόμα δεν έχουν σταθερές απαντήσεις. 1018 00:39:29,734 --> 00:39:35,072 Οι Αιγύπτιοι το υποστηρίζουν αυτή ήταν μια τρομοκρατική ενέργεια. 1019 00:39:29,734 --> 00:39:35,072 Οι Αιγύπτιοι το υποστηρίζουν αυτή ήταν μια τρομοκρατική ενέργεια. 1020 00:39:35,139 --> 00:39:38,642 Δύο εναλλακτικές εξηγήσεις μείνε στο τραπέζι... 1021 00:39:35,139 --> 00:39:38,642 Δύο εναλλακτικές εξηγήσεις μείνε στο τραπέζι... 1022 00:39:38,709 --> 00:39:46,183 η θεωρία του τσιγάρου και η ελαττωματική θεωρία καλωδίωσης. 1023 00:39:38,709 --> 00:39:46,183 η θεωρία του τσιγάρου και η ελαττωματική θεωρία καλωδίωσης. 1024 00:39:48,686 --> 00:39:53,457 Τι προκάλεσε την Αίγυπτο 804 να Η συντριβή παραμένει μυστήριο. 1025 00:39:48,686 --> 00:39:53,457 Τι προκάλεσε την Αίγυπτο 804 να Η συντριβή παραμένει μυστήριο. 1026 00:39:53,524 --> 00:39:55,926 Όμως ένα γεγονός είναι ξεκάθαρο... 1027 00:39:53,524 --> 00:39:55,926 Όμως ένα γεγονός είναι ξεκάθαρο... 1028 00:39:55,993 --> 00:40:00,030 ό,τι έγινε θα μπορούσε να συμβεί ξανά. 1029 00:40:00,097 --> 00:40:04,535 Είναι απολύτως ζωτικής σημασίας ώστε να μάθουμε τι προκάλεσε 1030 00:40:00,097 --> 00:40:04,535 Είναι απολύτως ζωτικής σημασίας ώστε να μάθουμε τι προκάλεσε 1031 00:40:04,602 --> 00:40:08,005 η φωτιά σε αυτό το αεροπλάνο. 1032 00:40:04,602 --> 00:40:08,005 η φωτιά σε αυτό το αεροπλάνο. 1033 00:40:08,072 --> 00:40:10,508 Η αεροπορία δεν κάνει καλά με μυστήρια. 1034 00:40:10,574 --> 00:40:11,976 Δεν έχουμε ποτέ. 1035 00:40:12,042 --> 00:40:13,177 ΚΑΠΕΤΑΝ ΣΟΚΕΙΡ (ΕΝΕΡΓ Π.Α.): Εξαπλώνεται. 1036 00:40:13,244 --> 00:40:14,478 Από πού προέρχεται; 1037 00:40:13,244 --> 00:40:14,478 Από πού προέρχεται; 1038 00:40:14,545 --> 00:40:15,379 ΠΡΩΤΟΣ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ Δεν ξέρω. 1039 00:40:17,381 --> 00:40:18,682 ΚΑΠΕΤΑΝ ΣΟΚΕΙΡ (ΕΝΕΡΓ Π.Α.): Μας κατεβάζω. 1040 00:40:18,749 --> 00:40:20,117 Οι Αιγύπτιοι έκτοτε 1041 00:40:18,749 --> 00:40:20,117 Οι Αιγύπτιοι έκτοτε 1042 00:40:20,184 --> 00:40:22,453 απαγόρευσε το κάπνισμα στο πιλοτήριο. 1043 00:40:22,520 --> 00:40:27,625 Καθώς το έτος 2023 ξεκινά, εκεί ακόμα δεν είναι επίσημη αναφορά. 1044 00:40:22,520 --> 00:40:27,625 Καθώς το έτος 2023 ξεκινά, εκεί ακόμα δεν είναι επίσημη αναφορά. 1045 00:40:27,691 --> 00:40:30,461 Νομίζω ότι το ξέρουμε υπάρχουν πολλά περισσότερα 1046 00:40:30,528 --> 00:40:35,166 πληροφορίες που υπήρξαν συγκεντρώθηκαν για την πτήση 804 1047 00:40:30,528 --> 00:40:35,166 πληροφορίες που υπήρξαν συγκεντρώθηκαν για την πτήση 804 1048 00:40:35,232 --> 00:40:37,001 από ό,τι έχει κυκλοφορήσει. 1049 00:40:37,067 --> 00:40:39,170 Ένα ημιτελές φεύγει η έρευνα 1050 00:40:37,067 --> 00:40:39,170 Ένα ημιτελές φεύγει η έρευνα 1051 00:40:39,236 --> 00:40:41,605 πίσω από μια ημιτελή ιστορία. 1052 00:40:41,672 --> 00:40:45,676 Πολλαπλά αναπάντητα ερωτήσεις αμαυρώνουν την υπόθεση. 1053 00:40:41,672 --> 00:40:45,676 Πολλαπλά αναπάντητα ερωτήσεις αμαυρώνουν την υπόθεση. 1054 00:40:48,045 --> 00:40:49,380 Τι είναι αυτό; 1055 00:40:49,446 --> 00:40:50,748 Αλλά υπάρχει συμφωνία ότι η κρίση 1056 00:40:49,446 --> 00:40:50,748 Αλλά υπάρχει συμφωνία ότι η κρίση 1057 00:40:50,815 --> 00:40:54,084 άρχισε ξαφνικά, κλιμακώθηκε γρήγορα και αναγκαστικά 1058 00:40:54,151 --> 00:40:56,654 οι πιλότοι να ενεργούν γρήγορα. 1059 00:40:54,151 --> 00:40:56,654 οι πιλότοι να ενεργούν γρήγορα. 1060 00:40:56,720 --> 00:41:00,157 Ενώ το αεροπλάνο είναι πλεύση στα 37.000 πόδια, 1061 00:41:00,224 --> 00:41:02,693 τα πρώτα σημάδια του α κρίση γίνει εμφανής. 1062 00:41:00,224 --> 00:41:02,693 τα πρώτα σημάδια του α κρίση γίνει εμφανής. 1063 00:41:02,760 --> 00:41:05,095 Τα πράγματα είχαν άρχισε να πηγαίνει στραβά. 1064 00:41:05,162 --> 00:41:07,665 Υπάρχει φωτιά. 1065 00:41:07,731 --> 00:41:10,367 Πρέπει να πάρετε το αεροπλάνο στο έδαφος τώρα. 1066 00:41:10,434 --> 00:41:11,669 Πάρα πολλά πράγματα αποτυγχάνουν. 1067 00:41:11,735 --> 00:41:13,504 Έρχονται πάρα πολλές προειδοποιήσεις. 1068 00:41:13,571 --> 00:41:14,405 Εξαπλώνεται. 1069 00:41:13,571 --> 00:41:14,405 Εξαπλώνεται. 1070 00:41:14,471 --> 00:41:15,172 Από πού προέρχεται; 1071 00:41:15,239 --> 00:41:16,240 Δεν ξέρω. 1072 00:41:20,277 --> 00:41:21,779 Οι προειδοποιήσεις θα είχαν 1073 00:41:21,846 --> 00:41:26,116 ώθησε τους πιλότους σε δράση, αλλά η κατάσταση χειροτέρεψε. 1074 00:41:21,846 --> 00:41:26,116 ώθησε τους πιλότους σε δράση, αλλά η κατάσταση χειροτέρεψε. 1075 00:41:26,183 --> 00:41:28,252 Γίνεται όλο και πιο καπνιστή. 1076 00:41:28,319 --> 00:41:33,524 Θα είναι όλο και περισσότερο έχοντας πρόβλημα με την αναπνοή. 1077 00:41:28,319 --> 00:41:33,524 Θα είναι όλο και περισσότερο έχοντας πρόβλημα με την αναπνοή. 1078 00:41:33,591 --> 00:41:36,560 Παράκαμψη φυσητήρα. 1079 00:41:36,627 --> 00:41:38,662 Σβηστοί ανεμιστήρες καμπίνας. 1080 00:41:36,627 --> 00:41:38,662 Σβηστοί ανεμιστήρες καμπίνας. 1081 00:41:38,729 --> 00:41:40,664 Οι πιλότοι θα έχουν ακολουθήσει τις διαδικασίες 1082 00:41:40,731 --> 00:41:43,067 για καπνό στο πιλοτήριο σε μια προσπάθεια 1083 00:41:43,133 --> 00:41:46,604 να απομονώσει το πηγή του καπνού. 1084 00:41:43,133 --> 00:41:46,604 να απομονώσει το πηγή του καπνού. 1085 00:41:46,670 --> 00:41:50,140 Ηλεκτρική γραβάτα λεωφορείου αυτόματο. 1086 00:41:46,670 --> 00:41:50,140 Ηλεκτρική γραβάτα λεωφορείου αυτόματο. 1087 00:41:50,207 --> 00:41:53,143 Προσπαθήστε να ξεκινήσετε το ZBU. 1088 00:41:53,210 --> 00:41:55,512 Τα ηλεκτρικά διαμόρφωση έκτακτης ανάγκης 1089 00:41:55,579 --> 00:41:58,616 θα είχε κλείσει τα περισσότερα των συστημάτων του αεροσκάφους, 1090 00:41:55,579 --> 00:41:58,616 θα είχε κλείσει τα περισσότερα των συστημάτων του αεροσκάφους, 1091 00:41:58,682 --> 00:42:01,151 αφήνοντας τους πιλότους με μόνο βασικοί έλεγχοι 1092 00:42:01,218 --> 00:42:03,354 να κατεβάσει το αεροπλάνο. 1093 00:42:01,218 --> 00:42:03,354 να κατεβάσει το αεροπλάνο. 1094 00:42:03,420 --> 00:42:05,489 Αυτό είσαι εσύ κάντε αν έχει φωτιά. 1095 00:42:05,556 --> 00:42:10,461 Έχει αποδειχθεί ασφάλεια στα αεροπλάνα 1096 00:42:05,556 --> 00:42:10,461 Έχει αποδειχθεί ασφάλεια στα αεροπλάνα 1097 00:42:10,527 --> 00:42:12,396 για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. 1098 00:42:14,798 --> 00:42:18,335 Φαίνεται η φωτιά μεγάλωσε. 1099 00:42:18,402 --> 00:42:19,303 Μας κατεβάζω. 1100 00:42:24,842 --> 00:42:26,844 Και εξαπλωθεί στην καμπίνα των επιβατών. 1101 00:42:24,842 --> 00:42:26,844 Και εξαπλωθεί στην καμπίνα των επιβατών. 1102 00:42:30,514 --> 00:42:32,616 Υπάρχει πυροσβεστήρας στο θάλαμο πτήσης. 1103 00:42:30,514 --> 00:42:32,616 Υπάρχει πυροσβεστήρας στο θάλαμο πτήσης. 1104 00:42:32,683 --> 00:42:34,752 Πού είναι λοιπόν η φωτιά; 1105 00:42:34,818 --> 00:42:36,287 Ποια είναι η ένταση της φωτιάς; 1106 00:42:36,353 --> 00:42:37,788 Που προχωράει; 1107 00:42:36,353 --> 00:42:37,788 Που προχωράει; 1108 00:42:37,855 --> 00:42:40,391 Κάθε δευτερόλεπτο η φωτιά καίει, τόσο περισσότερο 1109 00:42:40,457 --> 00:42:43,627 ζημιά που υφίσταται το αεροπλάνο. 1110 00:42:43,694 --> 00:42:46,530 Η κατάσταση στο θάλαμο πτήσης 1111 00:42:43,694 --> 00:42:46,530 Η κατάσταση στο θάλαμο πτήσης 1112 00:42:46,597 --> 00:42:52,836 θα ήταν χάος γιατί γίνεται όλο και περισσότερο 1113 00:42:46,597 --> 00:42:52,836 θα ήταν χάος γιατί γίνεται όλο και περισσότερο 1114 00:42:52,903 --> 00:42:57,675 δύσκολο να το γνωρίζουν οι πιλότοι αυτό που πολεμούν. 1115 00:42:52,903 --> 00:42:57,675 δύσκολο να το γνωρίζουν οι πιλότοι αυτό που πολεμούν. 1116 00:42:57,741 --> 00:42:58,676 Δεν μπορώ να δω. 1117 00:43:11,288 --> 00:43:12,690 Το πιλοτήριο της πτήσης 804 1118 00:43:12,756 --> 00:43:15,526 πιθανότατα βυθίστηκε φλόγες ως οι πιλότοι 1119 00:43:12,756 --> 00:43:15,526 πιθανότατα βυθίστηκε φλόγες ως οι πιλότοι 1120 00:43:15,592 --> 00:43:18,762 προσπάθησαν να σώσουν το αεροπλάνο τους. 1121 00:43:18,829 --> 00:43:22,266 Πώς ακριβώς οι πιλότοι προσπάθησε να καταπολεμήσει τη φωτιά 1122 00:43:18,829 --> 00:43:22,266 Πώς ακριβώς οι πιλότοι προσπάθησε να καταπολεμήσει τη φωτιά 1123 00:43:22,333 --> 00:43:28,172 είναι άλλο ένα του Flight Τα άλυτα μυστήρια του 804. 1124 00:43:22,333 --> 00:43:28,172 είναι άλλο ένα του Flight Τα άλυτα μυστήρια του 804. 1125 00:43:28,238 --> 00:43:30,808 Αν κανείς δεν ξέρει για το τι πήγε στραβά 1126 00:43:30,874 --> 00:43:32,910 σε ένα συγκεκριμένο ατύχημα, πώς μπορεί 1127 00:43:30,874 --> 00:43:32,910 σε ένα συγκεκριμένο ατύχημα, πώς μπορεί 1128 00:43:32,977 --> 00:43:34,445 αλλάζουν τα δικά τους προγράμματα; 1129 00:43:34,511 --> 00:43:37,414 Πώς μπορούν να επινοήσουν καλύτερα τα αεροσκάφη τους; 1130 00:43:41,385 --> 00:43:44,922 Αν ήταν λάθη κατασκευασμένα από την EgyptAir ή την Airbus, 1131 00:43:41,385 --> 00:43:44,922 Αν ήταν λάθη κατασκευασμένα από την EgyptAir ή την Airbus, 1132 00:43:44,989 --> 00:43:46,757 παραμένουν αδημοσίευτες. 1133 00:43:52,496 --> 00:43:56,800 Η Airbus δεν έχει κάνει καμία αλλαγή στο σχεδιασμό του A320 1134 00:43:52,496 --> 00:43:56,800 Η Airbus δεν έχει κάνει καμία αλλαγή στο σχεδιασμό του A320 1135 00:43:56,867 --> 00:43:59,203 ως αποτέλεσμα αυτού του ατυχήματος. 1136 00:43:59,269 --> 00:44:01,739 Ήταν ένα μεγάλο αριθμό ετών 1137 00:43:59,269 --> 00:44:01,739 Ήταν ένα μεγάλο αριθμό ετών 1138 00:44:01,805 --> 00:44:06,443 από τότε που συνέβη αυτή η τραγωδία, και ακόμα δεν ξέρουμε γιατί. 1139 00:44:06,510 --> 00:44:08,278 Το οφείλουμε στους ταξιδεύοντας κοινό. 1140 00:44:06,510 --> 00:44:08,278 Το οφείλουμε στους ταξιδεύοντας κοινό. 1141 00:44:08,345 --> 00:44:09,580 Το οφείλουμε στα μέλη του πληρώματος. 1142 00:44:09,646 --> 00:44:11,482 Το οφείλουμε στους οικογένειες των θυμάτων.